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    魏建一边安排舒城负责信号楼的建设，为站场改造做前期准备，同时，他也在积极的为站场改造做准备，预铺道岔，进场钢轨等。

    预铺道岔，就是把一组道岔先铺设好了，摆好轨枕，把道岔铺设好，等大要diǎn进行站场改造的时候，施工队可以直接把道岔拉入指定的位置，可以减少不少时间。

    这一步也是站场改造必不可少的一部分。

    按照魏建的意思，他是想法是分两部走，舒城负责信号楼的建设，魏建自己负责道岔预铺，钢轨进场。

    听到魏建的话，舒城diǎndiǎn头，道：“没问题。”

    “配轨图我已经看了，就先这样吧，现在你要做的，就是赶快备料，把每一个站场需要的轨枕数量，扣件数量，还有道砟之类的数量，甚至预铺道岔时使用的枕木跺需要的木枕数量，都要做一个备料，然后发到物质部，提前做准备！”魏建道。

    魏建的这些事项，正好是舒城最近干的活，就算魏建不说，他也会一步步的进行，只是没想到事情这么的突然，来的这么的迅速，让舒城有些适应不过来。

    “好的，这两天我就把这些料备出来。”舒城道。

    “另外还有一个关键的问题，站场改造方案，这个方案，你问问孙总他们，到底我们这边，是保留一股道开通，还是保留几股道。”魏建问道。

    所谓保留一股道还是几股道，指的是站场改造的时候，是保留一条线路开通，还是几条线路开通，因为这关系到运营，一般都是铁路局要求的。

    保留不同的股道，直接影响干活的快慢。

    比如保留一股道，就是正线开通，那么其他数股道便能全部关闭，对施工队来说，干活是很方便的。

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