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    宇航集团的担心是对的。

    铸梦集团这帮科研疯子根本不满足于羿神号的性能。

    羿神号是以羿神弓加上羿神箭的组合方式飞过底层大气层的。

    这种设计有一个好处，就是能最大程度的节省羿神箭的燃料，让它以更高层的大气层，以及更快的速度起步，更轻松的进入轨道。

    但是，这个组合式的飞行器也有自己的弊端，那就是组合飞行空气阻力更大，想要消耗更多的燃料。

    而且作为负重苦力的羿神弓号，机身结构都是需要特殊强化的。

    但就算是这样，在初始阶段一点力气都不出、但却把自身的空气阻力全通过结合固定架传递到羿神箭，

    也会把强大的空气阻力，以及高频震颤，传递到羿神弓号上。

    这无疑会对羿神弓号的结构造成很大的持续性的破坏。

    所以相对于铸梦集团成熟的一体化隔热外壳制造技术，与需要入轨的羿神箭比起来，反而是只在大气层内飞行的羿神弓号是个短命鬼。

    当然，这个短命是相对的。

    但毫无疑问，这对于需要压低成本的航天器来说，这种相对于火箭入轨已经足够廉价的新方式，还是有着可提升的空间。

    提升的方式也简单，那就是把羿神弓和羿神箭合二为一，设计制造出真正意义上的羿神号，唯一的羿神号。

    说白了，也就是单机入轨，研制真正意义上的空天飞行器。

    相对于铸梦集团的技术储备来讲，这种理想中的飞行器，其实只有一个技术难题了，那就是飞行器低于音速阶段的动力问题。
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