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    1902年底，又一家甲壳虫汽车公司在美国五大湖区成立。该公司拥有最先进的汽车设计技术和生产技术。更为恐怖的是这家公司雇佣了一大批被美国政府压制而滞留不去的华工。这些华工的工价非常低廉，而且甲壳虫汽车公司的新兴流水线技术，让甲壳虫公司的甲壳虫牌轿车的出售价仅仅是399美元。

    本来一万美元的劳斯莱斯幻影汽车以其科幻般的技术和外表几乎将美国本土的五千美金左右的汽车公司打的溃不成军，但至少五千美元的汽车还是有人买的。一万美元的价格不是普通人能够消费的起。

    但399美元的甲壳虫汽车将这些高昂不适用（相对于劳斯莱斯幻影和甲壳虫而言）的汽车销量从云端打倒地底。

    仅仅三个月时间，甲壳虫汽车就在全美几乎所有大中城市拥有了联合销售点。其生产的汽车还未出车间就被全美各个城市的联合销售点的商人们给预定了。

    又三个月时间，这家公司就在全美拥有了五家大型汽车生产工厂。而物美价廉的华工则是这些公司的首选。无数滞留的华工和一部分愿意从良的黑人印第安人也先后被这家公司雇佣。目前为止，在这家公司直接或间接上班的人数已经超过十万人。

    仅仅一年时间，甲壳虫公司就成为了全美最大的汽车生产商和汽车销售商。唯一能跟它抗衡的劳斯莱斯汽车公司也变得举步维艰。

    据传闻老汉斯公然在媒体上爆粗，认为甲壳虫公司是汽车生产行业的“搅屎棍”。全美无数破产的汽车公司不由自主地围绕在老汉斯身边，为了与甲壳虫汽车公司对抗而新成立了一家汽车联盟。

    而美国人不知道的是这个汽车联盟里的技术专家们随后不间断地从美国消失来到了黑龙江的汽车公司。为了最新式的汽车发动机和航空发动机贡献自己的全部知识。

    而所谓的甲壳虫汽车公司老总老杰弗森则同样在媒体上爆粗，认为老汉斯代表的汽车联盟是落后落伍的，该被扫进历史垃圾堆的老古董。

    老杰弗森的原本只是一名鞋匠，他唯一的女儿目前在上海澄衷大学教书，他的女婿则是胡小岩的老师迈克！

    黑龙江的汽车公司原本生产的汽车也不过是抄袭的甲壳虫，但幸好满清没有加入专利权保护协议。这些汽车随后都卖的不错。主要购车人是上海、江浙以及晋商为代表的大富豪阶层。

    1903年美国的甲壳虫正式登陆欧洲，450美元的价格虽然比美国的销售价要高那么一点点，但依然毫无例外地横扫了整个欧洲的汽车生产业。通过一系列的合资融资行动。

    英国法国德国比利时瑞士瑞典等国，各国的皇室或者有实力的阶层都或多或少地从甲壳虫欧洲公司身上获得了不菲的股份，这也让甲壳虫公司在欧洲的厂房快速地建立了起来。
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