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    技术上的问题不需要萧铭讨论，萧铭要讨论的问题是天河o1未来量产的问题。

    新能源车的生产对盘古科技来说是全新的产业，盘古科技没有完整的生产线，也没有完整的销售渠道。

    目前唯一一条能够新能源车的生产线就是天河o1试验车的生产线，这条生产线并不具备大规模生产的能力要是以这种方式生产，那么天河o1的成本会相当的高，不具备市场竞争力。

    天河o1生产几个重要部件，微核电池组、电机、车载助手、车身（含内饰）和底盘。

    其中微核电池组有完整的生产线，车载助手可以利用青荷I可穿戴设备的生产线。

    这两样量产是肯定没有问题。

    电机因为体积较小，很快也能够建立自己的生产线。

    现在最头痛的就要数车身和底盘，这两个东西盘古科技是完全没有自己生产线的，如果要重新建立生产线也相当花费时间。

    张德瑞说道：“车身的生产难度不高，夏国任何一家生产线都能够满足，底盘通过也是，只是需要增加一些设备。”

    萧铭说道：“也就是两个选择，一个是收购一家拥有完整生产线的汽车企业，对生产线进行改良，一个是自己重头建立生产线。”

    张德瑞点头说道：“就是这个意思，我个人的意思是收购一个完成的生产线，因为我们只需要简单的改良之后就能够投入使用，而且车身和底盘并非最核心的技术。”

    萧铭将问题交给小初，让小初计算成本，成本包括时间成本和金钱成本，是重新建立完整的生产线好，还是收购一个完整的生产线好。

    小初经过秒算后得出结论，收购比新建划算，因为在成本上，盘古科技更重要的是时间成本不是经济成本。

    “我们将单位时间创造的经济价值和单纯的经济价值做比较，显然是节约时间更划算。”

    小初说道：“汽车行业也是万亿市值的行业。”


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