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    边道用过“顺风”，也知道“顺风”的创始人兼老总汪蔚然。

    前世，边道读到过两篇关于汪蔚然的报道，那两篇报道给他留下了相当深刻的印象。

    两篇报道，没错，就是两篇，他记得非常清楚。

    因为当时他遍网络，也只找到两篇正儿八经关于汪蔚然的报道。

    在边道心里，汪蔚然是个“真牛人”！

    汪蔚然牛在四个地方：

    其一，汪蔚然是白手起家。

    虽然边道也是白手起家，但开外挂的和没开外挂的差别可大了去了。

    其二，汪蔚然低调得“令人发指”。

    “顺风”一直是物流界的一个谜，它的创始人汪蔚然也是一个谜。

    前世，创业近20年，在2011年之前，汪蔚然从未接受过任何媒体的采访，他完全绝缘媒体，甚至一想在网上找两张汪蔚然的照片都很难。

    在一个领域做到“龙头老大”的位置，掌舵人汪蔚然能低调成这个样，实在罕见了。

    其，汪蔚然心志坚定。

    多家国际快递巨头找过汪蔚然，想溢价收购他的“顺风”，他拒绝了。n家pe和vc力想注资“顺风”，汪蔚然拒绝了。对任何收购企图，汪蔚然一向是严词拒绝，无论自己多困难，都坚持不“卖身”。

    其四，汪蔚然才干出众。

    武思捷曾跟边道提过一个名词——大企业病。

    所谓大企业病，通常是指当一个企业的员工总数超过一个指标，就会不可避免地衍生出机构臃肿多重领导人才流失缺乏凝聚力等问题。

    武思捷给边道列的“出现大企业病员工数量指标”是2万人。他告诉边道，其实当一家企业的员工数超过一万人时，管理上就会开始吃力了。

    说来说去，核心就一点，对管理者来说，2万员工是个坎儿。

    边道的，员工人数离2万还有很长一段距离。

    可是汪蔚然呢？

    做投资经理出身的霍东风曾经接触过关于“顺风”的资料，资料显示，到2007年年底，“顺风”的员工数已经突破6万人。

    6万人！！！

    能管理6万人，能让分散在全国各地的6万基层员工有归属感并认可公司，这需要多么周密的管理制？

    这需要多么强大的企业化？

    这需要多么“勤奋”的老板？

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