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    重要的机壳内部也类似，如果机器遭遇强大的外力，也会惊动厂家的人员。

    但德国佬还算称职，手把手地教会巴方工人各种机器的使用方法。

    德国厂家认为航空联合体从他们那里进口设备是用来制造jf－17“雷电”的。

    这种三代机对欧洲军火商产生不了任何威胁，但却可以打压苏－27或米格－29的目标客户。

    所以欧盟也放行了这批设备，殊不知它们都被用来生产“烈风”的机体部分。

    欧美虽然知道巴基斯坦打算自主研发一款重型战机，但对【9527】项目的具体进度一无所知。

    “废话，本尊作为首席负责人，都不知道进入如何！”具体得看幺鸡的心情

    反正是“纯手工”打造，造好出厂不知道猴年马月了……

    按照预案，三个月后第一台lt－1样机试车，四个月后样机组装完毕，秋天之前，f－11“烈风”飞上蓝天！

    当然，这都是给老穆看的，尊者大人历来随心所欲，不按套路出牌！

    以幺鸡的小九九，他打算花两个月的时间，把lt－1造出来。

    亲自把控机体部分的生产，争取夏天来临之前，就把各个部分给攒起来。

    歼－11d的机体有些是高级复合材料，用来减轻重量，强化机体结构，增强抗压性。

    巴基斯坦的相关企业根本无法生产这些东西，所以也需要进口。

    这点幺鸡早有准备，老穆让手下采购叶片的同时，顺路买了一堆。

    巴方工人在乌克兰大爷的帮助下，按照幺鸡提供的零部件图纸，使用德国设备生产所需材料。

    乌克兰大爷没造过苏－27，但都是航空方面的专家，所谓出类旁通，维修人员倒是和苏霍伊战机亲密接触过。

    有幺鸡全天在旁边指点，还有伏特加的助战，乌克兰大爷们很愿意发挥他们的才华。

    除了细微的差别，歼－11与苏－27在外形上几乎有95%的相似度。

    要是专业人员看着无比详细的图纸，却连机体部件都造不出来，尊者大人一定打赏他们数以百计的大嘴巴子！

    难度最大的发动机部分由幺鸡负责，乌克兰大爷与巴方专家联手制造机体各部分。

    航电系统是从法国进口的成品，到时候按上就行了。

    火控软件等幺鸡闲暇时码出来，导弹暂时不用研发。

    aesa雷达先放到一边，反正前几次试飞主要考量机体性能。

    要是需要配重，可以在机头放一堆秤砣！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

    三条抿嘴笑道：“呵呵，华夏同行得知你这战机是如此生产的，一定抑郁地仰天喷血！”

    幺鸡一耸肩：“我最喜欢看血腥涂鸦了………………”

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