第485章 环澳铁路-《穿越1640》
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这个提议自然是受到了来自后世的那些工程,所受到的启发,所以,大家都一致认同这个观点。
作为国家工程不能只发挥十几年或者几十年就陷入到无用的状态,而是要从百年去考虑,现在虽然多花一点钱,但是对于未来的子孙后代却是可以解决不少问题,同时也能给他们带来一场具有教育性的启发和传承。
要知道日后的一些工程修建就用了几年,而真正使用的寿命也就才几年,最后因为各种原因就不得已拆除。
“这条铁路一旦通车,整个曼城与堪培拉,悉尼的距离将缩短至少一周的时间,而且你们可以想象这条铁路所带来的还不只是这些,他还能给我们带巨大经济收益,同时对国防建设也有一定的帮助。”
游南哲看着已经铺好一段铁轨的轨道,对着其他人说道,这里面要说经济收益,其实他是最高的一个,因为120马力的蒸汽机完全由他自主研发和投资,安澜和刘云赵世杰等人都是股东,至于林有德当然也是有一股的。
不过对于这项技术最大股东,现在来说不是自己能够有多少收益,而是自己能靠着这条铁路给自己带来的名气,以后只要人坐火车就知道他游南哲的名字。
火车头的型号命名居然头一次的用个人的名字进行,而这个人就是游南哲,所以他比其他人更加激动也是在所难免的,要不是这样,估计他也不会卖命的去研发。
要说这些搞研究的只懂得埋头研发不想出名是假,其实谁都想有一天自己名留青史,成为课本上让莘莘学子所学习的对象,游南哲就是这种人,他希望有一天他能出现在课本上。(未完待续。)
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