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    说到研中心，叶开有些头疼了。笔』趣阁Ｗｗ『Ｗ．  ｂｉｑＵｗＵ．Ｃｃ

    头疼的不但有人员配置，还有关于技术方面的，叶开前世不是专业的汽车工业从业人员，对汽车的了解，尤其是动力方面的了解，仅仅限于各种杂志和技术资料，知道汽车由哪些部件组成，内部的电子设备是什么构造，而软件了解的不多。

    既然自己对汽车的了解，完全没有专业人员那么深厚的功底，那么自己也有自己的优势，那就是对汽车外观的熟悉、对汽车电子技术的未来展了如指掌。

    而合资公司的研中心，就是依托叶开的这种优势，按照汽车的展趋势而安排工作任务的。那么，属于叶开自己的研中心，为何不按照这样的方式展下去呢？

    但是，如果要按照合资公司的方式展，那么就必须在研中心下设汽车制造厂，让研中心有计划、有目的地为车厂研对应的技术。

    按照叶开对这个时代的了解，这个时代的汽车外形都差不多，技术也差不多，唯独对成本的控制，生产出物廉价美的汽车，才是至关重要的。

    对于这一点，前世这个世界上做的最好的、是汽车市场上的巨无霸、品牌也是在世界第一的位置上盘亘了很多年的公司，当属扶桑国的丰田汽车工业公司。

    丰田汽车工业公司崛起于朝战的时候，米国用了几十亿美元采购丰田的汽车，从而在欧美国家的民众的心里初步建立了品牌形象。然后，采用各种方式打开以米国为的欧美国家的市场，用大量的车型挤占市场份额。

    因此，叶开决定就采用丰田公司前世广受欧美民众喜爱的车型，重新将他们前世的成功之路重走一遍。

    不但要抢走他们的车型外观，还要抢走他们的车标。

    众所周知，前世丰田公司著名的车标，表于1989年1o月，于丰田创立5o周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，丰田的第一个字母T，是由三个椭圆形成一个程式化的T，它被定义为“消费产品的灵魂工会“。背后的空间表示丰田的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。
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