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    原本对李馨彤没有回家过春节，李涧熙的其他几个子女还颇有微辞，但是如今看起来，李馨彤没有回国，却是一个正确的选择。

    无论是从秦川三星汽车有限责任公司火爆的销售角度来说，还是她身在疫区的角度来说，李馨彤留在秦西省，没有回国，对于李涧熙一家人来说，都是最有利的。

    李涧熙很欣慰，当时小女儿和自己说春节时期不回韩国了，他就已经有所觉察，女儿似乎是另有隐情。华夏境内出现sars疫情，隐瞒的了一般人，对于李涧熙来说，想要得知实情，却不是什么难事。所以在过春节的时候，他毫不客气地将其他几个子女教训了一通。

    李涧熙微微地摇了摇头，将思绪又转到了方明远的身上。

    他不禁想起了当年，秦川三星汽车有限责任公司刚刚投产的时候，秦川三星汽车有限责任公司的管理层就对外公布，要上马二期工程，争取在二零零二年年底完工，将秦川三星汽车有限责任公司的年产量提高到五十万辆轿车。当时这个消息传出，虽然说潼宜和秦西省本地的官员和媒体普遍是叫好，但是不管是华夏还是韩国，甚至于就连日本，都有大批的媒体认为秦川三星汽车有限责任公司这是在急功近利！

    有的媒体说话还婉转一些，一些媒体的批评就相当尖锐了！认为李涧熙和方家是被现有的成绩冲昏了头脑，盲目自大，已经完全看不清楚了现实。

    要知道，二千年的时候，华夏市场上轿车的消费量不过是刚突破了二百万辆，不要说和欧美发达国家相比，就是与韩国相比。都大有不如，而这一数字还是被众多的车企所瓜分。秦川三星汽车有限责任公司刚刚投产就年产量二十四万辆，占到了去年销量总额的十分之一强，加入到这一市场份额的争夺中来。

    在很多人看来，秦川三星汽车有限责任公司作为一家与韩国合资的轿车企业，先天上就不如那些与日本、德国、美国合作的轿车企业，因为谁都知道，韩国的轿车产业，在世界汽车业中的地位并不算高，产量也远不如那些老牌的欧美车企。作为一个华夏汽车业的“新人”。秦川三星汽车有限责任公司如何消化掉目前的二十四万辆年产量，才是它的当务之急。而不是好高骛远地去搞什么二期工程，将年产量提高到五十万辆。就是年产量达到了一百万辆，如果说卖不出去，那又有什么用？

    很多媒体还将三星汽车公司在韩国国内的情况翻了出来，将其批得是遍体鳞伤、惨不忍睹。简而言之，就是大家普遍地对秦川三星汽车有限责任公司的未来不看好，认为这很可能会成为方家在国内少有的失败案例。
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