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    秦川三星汽车有限责任公司的厂门外，运输新车的车队已经排成长龙，来自全国各地的销售商，挥舞着钞票，恨不得将刚刚从生产线上下来的轿车都立即拉上货车运回去。

    全国汽车销售市场突如其来的火爆，可以说打了生产企业和销售们一个措手不及，事先大家谁也没有想到，在sars笼罩华夏，各行各业都面临着困难的时候，汽车，准确地说是轿车市场，却突然火爆了起来，翻着番的销量，使得绝大多数销售商们的库存都已经见底。

    这些销售商们在反应过来之后，首要的任务就是赶紧采购车辆，否则的话，有了买家自己手中却没有货，那岂不是将自已将即将到手的钞票又给推了出去。

    但是采购车辆，那也不是说买就能够买的。华夏的汽车市场，这些年来，一直都在以比较快速的速度发展中，只要车型和性能不是太烂，性价比不是太离谱，国内的这些轿车生产企业都取得了很不错的经济效益。所以各个企业的库存都不高，库存高的轿车企业按华夏车民们的话说，那都是垃圾中的垃圾。

    轿车销售的突然火爆，也打了诸多轿车生产企业一个晕头转向！

    而且不仅仅是库存不足的问题，更棘手的是很多企业因为sars的缘故。厂区里人心惶惶，不要说进一步地释放产能了，就是能够保持住现有的产量，厂领导们都要谢天谢地了。而且，sars的威胁，还影响到了这些企业的配套厂家的生产，没有足够的零配件支持，这些轿车生产企业也是巧妇难为无米之炊。所以，很多轿车生产企业只能看着火爆的轿车销售市场干瞪眼。

    但是，这些问题。对于秦川三星汽车有限责任公司来说，却完全不是问题。

    首先，秦川三星汽车有限责任公司刚刚完成了二期工程建设，生产能力翻了一番，达到了轿车年产量五十万辆的生产水平，恰好有多余的产能可供释放。

    其次，虽然说国内一直对sars的威胁语焉不详，但是在潼宜和奉元，对sars传染性早就有所防备。早在春节之前，很多防治疫情的措施就已经在两地悄无声息地推广开来。所以当国家宣布国内有疫情，并且公布了一系列的应对措施时，两地人只要稍稍动动脑筋就会意识到。之前两地市政府的那些令人有些不满的措施显然就是未雨绸缪，防止sars在两地传播。这使得两地的人心，还比其他地区的人心更为稳定。
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