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    曾生顿时百感交集，心领神会的点点头，不乏有着一丝惆怅。

    与轮船招商局一同开办的，还有江南制造总局，北洋时代曾是东亚第一世界第九的强大水师。

    目前北方规模最大的船舶制造江南造船厂，前身便是李文忠公开办的江南制造总局。

    北洋水师的落寞，轮船招商局的衰败，江南制造总局也逐渐退出历史舞台。

    随着战争结束，西方国家开始将船舶制造交予岛国，55年时欧美占据世界造船份额80,岛国仅占据17。

    仅仅十年时间欧美份额便退到55,岛国上升份额至42。到了75年岛国超越西方国家上升至52,欧美份额退到41。

    如今！!

    岛国不再甘心受限于美利坚，从劳动密集型船舶装配工程，准备晋升到技术密集型的高端造船领域，并逐步向资本密集型发展。

    这样一来，不禁极大程度剌激美利坚与西方国家的神经，在刚刚踏入的80年代作出战略规划，准备将劳动密集型的船舶装配工程，转移到南高丽国与岛国竞争。

    而此时尽管北方同样渴望，却受限于技术水平无能为力，这也是曾生惆怅的原因之一。

    然而！!

    北方虽然有心无力，天庭却是野心勃勃，和记黄埔旗下的黄埔船坞，本就是亚洲数一数二的船舶制造企业。

    不仅有着劳动密集型的船舶装配工程体系，同样拥有技术密集型的船舶制造重工业，比之现阶段南高丽国的造船工业，强得可不是一星半点儿

    蛇口港轮船招商！！

    前海湾黄埔船坞！！

    曾生惊叹于林锋布局之深远，这恐怕早在拿到和记黄埔之初，便已经将两者相结合。

    总帅能够批下鹏城前海交予天庭，与此次谋算怕是也不无关联。

    只是，林锋与总帅的谈话已经被列入高度机密，属于最高级别机密档案50年后方能解密，曾生这种级别的存在也没有权限察看。

    船舶制造重工，却是属于招商局的领域，但曾生并为眼红，甚至还十分欢迎黄埔船坞落座前海。
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