第一六二章 用实力去装逼(一)-《铁路大时代》


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    舒城先看着or文档,道:“首先。我给大家介绍一下我们的工程概况,我们这条线路。全长12.58公里,其中桥梁8.42公里。路基4.16公里,在桥梁中,跨和平路高速特大桥,全场8.007公里,在这座特大桥中,有四座普通连续梁,一座钢构连续梁,其中第一座连续梁,在马家河连续梁,位于桥墩85#-88#,跨度是48+72+48。第二、三座连续梁,分别在跨和平路高速和跨和平路,其中跨和平路高速,位于桥墩120#-1#,跨度为40+64+40。跨和平路连续梁,位于桥墩125#-128#,跨度是50+88+50,最后一座连续梁,叫跨青胜高速连续梁,桥墩号是210#-213#墩,跨度是60+100+60,至于钢构连续梁,在最后的桥台。”

    舒城边说的时候,在投影仪上,也显示出来这样一段话,其实工程概况可以再简单一些,完全不用分的这么细,尤其是细到连续梁在哪个墩。这些东西,是为了给现场副经理先脑海里有一个底。

    说完这些之后,舒城还把平面图上,这些桥梁和连续梁的大体位置,让在场的众人看一下,熟悉一番。

    将平面图的内容讲解完毕,舒城又回到or文档,继续往下说道:“另外两座大桥,分别是龙湖大桥和跨水河大桥,龙湖大桥是一座7跨32米的桥梁,全长244.86,水河大桥是一座48+72+48的连续梁。另外还有四区段路基,在小里程处,有一段1.98公里的路基,在跨和平高速特大桥和龙湖大桥之间,有525米的路基,龙湖大桥和水河连续梁之间,有186.4米厂的路基,过了水河连续梁,还有1.3公里的路基。”

    舒城对着早已准备好的资料念完,又是停顿下来,看着平面图给大家解释,都熟悉一下位置,在脑海里有一个大体的印象。

    “另外,在路基之间,还有7座盖板涵和11座框架和,这些内容,就是我们项目部的所有施工项目。”舒城顿了顿,继续道:“总的来说,就是特大桥一座,大桥两座,路基分为四段,盖板涵7座,框架和11座!”

    舒城最后的总结,可以说及其的清楚了。大多数人听完之后,都微微diǎn头,对整个线路的工程项目,有了一个大体的了解。

    “接下来,我将我们区段内的总工程量说一遍,让大家心里有数。”舒城道:“我们先来看桩基,特大桥桩基共2138根,其中……”

    这些数据,在舒城进diǎn之后,都安排下面的人统计了,经过两次的复核,和图纸基本上能对的上,还有一些图纸上存在的问题,导致工程量对不上的,舒城准备等设计院来了之后,再和设计院交流。

    所有的工程量,都被舒城列在一张工程量表上,上面分数个不同的项目。比如跨和平高速特大桥,包括桩基的总根数、桩基混凝土总数、桩基钢筋总量。承台(墩身、垫石)个数、混凝土量、钢筋量,这些内容。都列的是总量,没有细分。

    因为不是给技术部开会,所以这些数字,只要一个总量,领导班子不可能每根桩基的量都去看,这明显是浪费时间。

    因此,在给领导做汇报工作的时候,要根据领导的不同,汇报不同的材料。

    一座特大桥、两座大桥。都是这个方式列的总量,随后的路基,列的项目也不多,包括水泥搅拌桩的根数、总长、水泥总用量,路基方面包括挖方、填方,不过这个地方,舒城将填方细分了一下,将填料分为a、b、料分别多少,再一个三种填料的总数。

    接着是盖板涵和框架涵的工程量。也是包括总钢筋和混凝土量,其他一些附属设施,舒城并没列上,不过有一些细表。

    最后一张表。是桥面系的一些工程量,包括底座板、道床板、防撞墙的钢筋、混凝土总量,还有声屏障数量以及防护栅栏、电缆槽的数量。

    可以说。设计上属于项目部的数量,舒城都将总量列的比较齐全。

    至于梁体。有专门的架梁项目部,不用项目部操心。所以舒城不可能列梁体的工程量。

    等舒城将所有的内容说完之后,会场一片寂静,不要说普通的部门负责人,即便是领导班子,也找不到舒城漏掉的地方。即便是干了二十来年的任长虹,也觉得舒城列的工程量和讲解的内容,符合他的要求。
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