第(2/3)页

    wlfs的高端自动化设备都用在澳洲，一方面是堪培拉的要求，另一方面也是就业保护和增强本国的国际竞争力。自李庄归来之后，联合技术公司便在澳洲进行了广泛的技术授权，拍卖研究成果，以提高澳洲本土工业的技术水平，培植与公司亲近的外围势力。

    wlfs七月底发布的全系列毛纺制造专家系统和智能化独立加工设备，也用在澳洲，大幅降低了羊毛加工和成衣制造的成本。为了避免工人失业，联合技术公司和工厂主签订了协议，并提供众多的创业项目供不能适应新的操作方式的工人选择，大批的家庭工厂如雨后春笋般地出现。他们的产品经过联合技术公司分级后批量出口到海外，价廉物美，但利润空间仍十分可观。

    装备制造业放在拉格兰奇南部三十公里处，离双威国际机场不远，附近是扩建后的专用码头。远期规划占地五百平方公里，所有零部件都自产，精密加工研究院和人工智能研究院负责这个工业区的技术支持。在lf4制造专家系统上升级的lf5制造专家系统仅供联合技术公司势力范围内的工厂使用，这是《东京协定》框架内最大幅度的升级，使用高效的a50智能核心。

    八月一日，澳洲汽车公司在墨尔本成立。这家汽车公司募集了一百亿美元的本土资本，采用联合技术公司动力科技研究院成熟的技术方案，这是堪培拉与双威方面谈判的条件之一。

    这家公司的ci里有袋鼠的头，因此被人戏称为“袋鼠汽车公司”。袋鼠是澳洲独有的品种，汽车公司管理层和普通员工没觉得有什么大不了的，后来这个戏称就成为澳洲汽车公司的别名。

    澳洲汽车公司(am)的首批产品是轻混动力和纯电动车，由于联合技术公司的周全准备和价格折扣，三款轿车很快就批量进入市场，挤占了其他汽车公司在澳洲的份额。

    动力科技研究院的附属工厂区，有一家汽车工厂，这个工厂除了验证研究院的设计方案，平常也生产高端混合动力和纯电动车，作为员工们的福利。

    “你们这是盗版！”李庄参观汽车工厂时对皮若水说。

    比周星星演的土匪还要粗鲁的皮大侠笑道：“呵呵，没事，我们的产品不进入市场，仅供公司内部使用。”

    联合技术公司产品设计中心目前人很少，主要为实业集团服务，没有能力管研究院这块，动力科技研究院很无奈地选择盗版知名汽车公司的设计。他们的技术实力够强，模仿能力不是华夏那些小厂能比的。这个研究院现在有研究员近四千人，对汽车生产的所有领域都有研究，不乏从大汽车公司跳出来的。

    “还是注意些吧，不要弄到又成了被告，我们现在还算知名企业.”李庄想起以前电脑管家的破事。

    “没事的，我们现在这么点人，产量极小，大公司总不会无聊到想告我们这种非市场行为。”皮若水不以为然。

    “你拿主意吧，对了，你和新来的耶基斯博士相处怎么样？”李庄问。耶基斯博士，全名雷纳德.耶基斯，毕业于mit，是托马斯这家伙带过来的，有动力工程和mba学位。

    “耶基斯这人不错，我们很合得来，但我不是他的对手。老大，我要让你失望了，正打算退位让贤。”皮若水的情绪有些低落。
    第(2/3)页