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    汽车，一堆复杂的钢铁零件拼凑出来的金属架构产物，将燃料通过发动机压缩到一定程度的空气时，由于燃料的自燃温度低于发动机内空气被压缩时所产生的内能温度，故此两者相交后引燃了燃料，释放出大量内能，致使汽缸内气压急速上升，推动机械零件将之转化为机械能，从而使得汽车可以行动，这就是汽车的运作原理。

    汽车在韩南国民心中，是一件必不可少且有珍而重之的物品，毫不夸张的说一句，即便是多年的好友，也有可能因为你不经意的刮花他汽车，哪怕犹如头发丝般纤细的刮痕，也足以让他和你绝交。

    韩南人把汽车看的十分重要，是与房屋，金钱相媲美的一样东西，有些人，甚至会在心中重要的东西排名中，把上述三样东西排列在友情之上。

    在韩南人眼中，只要经济尚算可以的话，都会买一辆车子，算是一种象征。

    说到韩南汽车，不得不说一个著名的品牌，起亚！

    起亚作为韩南国最早汽车生产商，有着近乎163年的历史，它是韩南国上真正意义的第一家汽车生产公司，它的最早期只是一个名为京城精密工业的作坊，后来迁移到了釜山，在52年时正式改名为起亚工业公司，正式生产韩南第一辆名为三千里号的自行车。

    时至61年，起亚正式生产出第一辆－100摩托车，自此，韩南的摩托工业由此诞生。

    随着摩托车工业的发展，仅需一年的时间，第一辆厢式三轮车360号正式面世！

    借着日渐昌盛的三轮汽车发展趋势，在71年起亚成立起亚服务公司，开始对售出的三轮汽车提供保障维修，并且有意顺着三轮汽车的方向去研发四轮汽车。

    同年，起亚推出了四轮厢式货车an，由于当时韩南经济飞速发展，这款轻型的多用途卡车深受一些刚开始创业或者个体户青睐，销量急速上升，an这个品牌在韩南国内几乎是无处不在，an几乎成了代表所有卡车的通用名。

    73年，起亚生产出韩南第一台汽油发动机，次年，起亚公司推出第一辆采用汽油发动机的乘用轿车brsa，从此，起亚公司开始与世界车厂接轨，并以brsa作为先锋介入竞争激烈的轿车市场去，而brsa也成为了韩南第一部出口的汽车。

    78年，起亚生产出第一台柴油发动机。

    为了应付客户日渐挑剔的要求，也为了顺应时代的发展，再加上设计上的问题，起亚终于决定改革，首先要先借鉴国外先进车型的生产经验，于是在79年，起亚汽车仿制了法兰西标致品牌的604轿车，又组装了意国菲亚特的132型号轿车，不断的吸收别人的智慧来充实自己，为了长远的发展，起亚决定成立肩负技术研究和新产品设计的起亚r≈中心

    81年，起亚被韩南政府指定为面包车生产厂家。

    随着时代的脚步，起亚也与国外企业强强联手，通过股份交换制度，与国外知名车厂米利坚福特汽车、岛日马自达达成合作关系，就这样，国际跨国公司占有了起亚20%的股份。

    得到新融资与新技术的支持，起亚的发展一发不可收拾，如同开疆辟土的英勇将军，剑锋所指之处，无所披靡，建立起一代起亚皇朝。

    事业如人生，有所昌盛，有所衰败，开疆辟土的武王打下了这片大好江山，然而后人却没有很好的守住这份基业，反而重diǎn开拓海外，四处沾染别的领域，如同冶金、建筑、地产等等方面，自此，起亚终于走上了英雄迟暮的不归路。

    97年，席卷亚洲的金融风暴，将这位名为起亚，意在‘起于东方，崛起亚洲’的皇帝带来了无可救药的绝症。

    由于重diǎn开拓海外而惹下周身巨债的起亚，无力偿还沉重的负担，在金融风暴中宣布进入清算状态。

    后来政府介入，指令现代收购了起亚公司。

    98年，起亚公司最终和同为韩南汽车巨头的现代公司签定了股份转让协定，自此，一代江山，随手送人。

    00千禧年，整改完毕后的起亚公司最终和现代一起成立了现代·起亚汽车集团，借着现代庞大的资金链以及技术支持，起亚终于迎来了新生，可惜的是，时至今天，昔日雄霸韩南的起亚汽车，现在只能沦为配角，那韩南第一汽车的荣誉也逐渐被现代取而代之。

    现在李晟龙正在现代的一个汽车销售diǎn中，在导购小姐的热情帮助下，了解着一辆辆华丽炫酷，价格不菲的跑车。
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