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    压坏的水泥路李孟羲见过不少，路基被压的四分五裂的，都是裂口。

    纵然是这样的水泥路，依然远比土路平坦，下雨天还没有泥巴，放在古代，简直是神器。

    目测厚度只有二十公分厚的水泥路，能经得住几十吨重的满载河沙的重卡的碾压，而汉代的马车，就算装满一车粮车，粮食摞的高高的，一辆粮车，有个五六吨就不错了。

    二十公分厚的路基在汉末完全够用了。

    甚至十公分的路基也够用的。

    汉朝修路，用的三合土等原料，且工序复杂，哪里有水泥方便。

    从工时和造价来比较，当能大量生产水泥之后，依然是水泥路造价便宜。

    李孟羲想着，越想越觉得，水泥有时间完全可以鼓捣一下。

    所需的技术条件汉代全有了。

    场地：石灰窑。

    材料：粘土，石灰石。

    配比暂时不知道，不知道粘土和石灰石按怎样的比例配比，烧制出的水泥性质最好。

    但这不是问题，初中物理就学过，控制变量法等科学实验法，用一份石灰石，控制石灰石不变，然后配上用不同质量的粘土一次次烧制，多试几次，用不了几次就能烧制出能用的水泥。

    粘土是很廉价的材料，石灰石同样廉价，唯一费钱的可能是木柴和烧窑的人工，以及后边研磨水泥料所需的人工成本。

    烧窑跟炼铁，所需的温度是不同的，炼铁需要很高的温度，所以炼制单位的铁，所消耗的燃料比生产水泥的消耗更大。

    因此，以铁的价格预估，李孟羲觉得，水泥的生产成本不会太高。


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