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    顺天府，京师。

    堵胤锡、章旷等北直隶重要高官都等在总督衙门的电讯室（此为总督、巡抚处电报组正式行政名称及办公场所）外。

    他们也都知道铁路之重要，以及这第一条铁路完工的巨大意义。

    所以，在获知消息，又前后检查了两遍铁路工程质量后，堵胤锡便立即去电南京，向朱媺娖禀告了此事。

    其中一个目的，便是询问是等朱媺娖是否有意移驾京师观摩京津铁路的开通。

    若朱媺娖有这个意思，怕是京津铁路的开通就要再拖延至少一个月了。

    再考虑到皇帝移驾千里之外，虽说是京师，但牵涉事宜仍旧不少，定会引起朝臣争论。所以，堵胤锡、章旷等高官其实是不希望朱媺娖来观摩的。

    可惜决定权不在他们手上——以朱媺娖如今之强势，在这种两者皆可的事上根本不是大臣所能左右其选择的。

    六月炎炎，堵胤锡等人热得不行，却仍耐心等待电讯室外。

    终于，电讯室的人拿着一纸电文走了出来，交给堵胤锡，含笑道：“堵督师，陛下有旨，京津铁路既完工，当择良辰吉日，尽快开通，以便军民！”

    “好！”旁边章旷听了不禁抚掌大笑。

    堵胤锡迅速扫了眼电文，也露出了开怀笑容。

    他又何尝不想尽快见识下这大明第一条铁路运行起来的样子呢？

    于是当即下令，“让有司再次检查京津铁路开通的各方面条件，若达标，当择吉日，尽快开通！”

    “明白！”

    旁边的总督府机要科参事傅作霖笑着应了，随即便匆匆离去。

    和巡抚衙门不同，总督衙门下辖机构反而要精简一些。

    第一序列的有办公厅、电讯室、督标镇等配属机构。

    而在办公厅下又有五科，依次为：机要科、度支科、军务科、政务科、传达科。

    傅作霖本是常德举人，很早就跟随堵胤锡为幕僚。二月份的会试他其实也有参加，可惜名落孙山，便继续在机要科做参事。

    和巡抚衙门下属十科另一个不同的地方是，总督办公厅下属五科内，吏员、书办、佐理、参事之上还有理事。

    如今这些幕僚职位都被公职化，总督衙门的同名职位比巡抚衙门还要高一阶。

    像傅作霖的参事是正七品，那么理事便是从六品，已经直追州府主佐官员品阶了。

    ···

    三日后，京津铁路正式开通。
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