第(2/3)页

    航飞攻克了发动机的材料难题后，如今有几款因为材料限制的航空发电机都在点火试运行，当然其效果也让科学院的大佬们欣喜不已。

    但是有了强大的航空发动机，还需要配置相应的设备。发动机的动力得到飞跃提升同时，也带来了不少的新问题，其中最主要的还是电子元器件在承受超强气压和震动时表现的非常不稳定。牙

    航电系统优化后，也不能满足新发动机的需求。这步子一下跨的太大，也是个麻烦。加上雷达系统的精密电子元件一直都是进口的，这些东西暂时还买不到货，想组装一架新的飞行器都困难，也导致现在科学院的人又想起了罪魁祸首刘旭。

    而且这个罪魁祸首最近几天又给了他们新惊喜，家庭机器人的信息让他们看到了希望。这种人才不抓来帮他们出力，可不是最大的浪费嘛！

    很多东西是相互相通的，特别是动力管理系统，智能识别处理和人机互联都是可以相互应用的。这里面的技术耗时耗力不说，特别是这一块的技术人才缺少也是个大麻烦。

    能找到捷径，他们当然想走。

    对于这些技术上的难题，刘旭也了解过一些。倒虽然也有心想帮忙，可直接参与一些敏感技术话，刘旭也有自己的担心。

    想了半天，刘旭提出了自己可以研发一款无人机的打算。

    按照现在的科技发展，不需要多久很多飞机都会无人化。只要卫星导航和智能控制系统的技术成熟一些，未来的战争机器也会往无人化这一块走。加上自己公司研发的家庭机器人就有独立的智能控制系统，哪怕是断网都不会影响到家庭机器人的工作和判断。牙

    其实刘旭对无人机这一块非常感兴趣，也是因为一些特别的要求限制才把它放下。而无人机的进步，会改变很多人的生活方式。特别是稍作改装这款无人机还可以作为短途客运，这也是一块非常大的蛋糕。

    涉及到人的生命安全，这种无人短途客机肯定要求特别多。

    如果可以应用到侦查，应急救援等方面，先确定的就是无人机的可靠性，以后想要用到民用客运上就要容易的多。而现在国家在基础建设这一块，每年也都是天文数字的投入。

    要知道路桥等基础设施的养护每年都是个天文数字，而且修路架桥对生态环境的破坏和资源的浪费也同样非常巨大。
    第(2/3)页