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    “多半是这个连接部位出现了裂纹，也许是焊接质量问题，应该是疲劳裂纹。”

    王天放认真的看了每一台燃烧室机匣做了标记的位置，看了很久，眉头又微微的皱了起来，这个部位不好修啊。

    产生了焊接裂纹，修炼的办法只有一个，那就是重新打磨，重新焊接。

    但是有一个问题，出现裂纹的部位在机匣里面，如果焊接的话，需要切开一个至少十厘米大小的口子才行。

    就像一个病人，确诊之后，做手术的话需要开一个口子，不然，医生没办法进行手术。

    ........

    千里之外。

    空军某基地。

    一架运八飞机正在返航，每台发动机后面都有长长的尾气，四台发动机，一共四条。

    细心的人会发现，其中有一条尾气的颜色明显深很多，正常情况下，尾气是淡淡的，但这一条尾气颜色偏黑，和另外三条尾气颜色区别明显。

    飞机降落，在跑道上滑行一段距离之后，缓缓的行驶到指定的位置，地勤人员很快过来。

    其中一名飞行员道，“其中有一台发动机滑油消耗异常，需要检查才行。”

    “几号发动机呢？”

    “三号发动机。”

    过了大约半个小时左右，发动机已经基本冷却下来，几名地勤人员，以及凤凰厂驻该空军基地的外场人员，大家一起打开了三号发动机的舱盖。

    发动机舱盖一打开，里面的这台涡桨六发动机就毫无保留的展现在大家面前。

    “小刘，看一看滑油箱的情况。”

    小刘踮起脚，看了看发动机滑油箱上的标尺，惊讶的道，“好家伙，足足少了一大格，滑油消耗明显异常。”

    “真的吗，居然少了一大格。”

    其他几名地勤人员和外场人员也看了看滑油箱的情况，都是惊讶之色，这样的消耗不常见，属于滑油消耗超标。

    “能现场排故吗？”

    “先试一试吧，如果不能的，估计只能将发动机拆下来返厂排故。”

    地勤人员，外场技术人员，大家围在这台发动机旁边忙碌起来，进行各种检查，甚至还将滑油泵，滑油箱等拆了下来。
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