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    这就是走自己的路，让别人无路可走吧。

    最后王庆来说：“不如跟北钢、蓝钢商量一下，如果他们同意东华牵头就好说了。

    东华跟北钢、蓝钢有业务往来，牵头组建西联钢铁就邀请了蓝钢参与。

    我看这事就让陈立东去沟通，至于省建投本来就没钱，至于咱们港口公司想参股就参股，不想参股也干脆退出来。

    总之，让他们几家企业自己商量去。”

    两位主要领导也没好办法，同意了王庆来的意见。

    于是王庆来分别给那几家单位打电话，简单说了一下情况，然后发函定在八月底邀请这些单位来蓝市碰头，商量建码头的事情。

    陈立东之所以对建港口、码头这么积极主动，其实是在抢龙兴岛开发的话语权。

    从盘山那边的情况看，开黑、造石头、填路基切实可行，每天两万多吨石头填进去，一天能填出石渣路基100多米，盘山港一期到二期的路基，一个月就搞定了。

    这段路基，面宽16米，底宽32米，路基滩面高程-3.6到1米。

    这个滩面高程，就是从海底的沙滩到水面有3.6米，水面以上1米。

    这段路基形成后，正在进行强夯施工，夯实后在上面再次用碎石子、石渣、细沙进行回填，高出周边海面2米后再次进行强夯和碾压，然后用水泥预制块铺设路面，两侧用水泥砌块护坡。

    这段路就成了，上边行走施工机械都没问题了。有了这条路，围海造地，吹填海沙就可以沿路进行了。

    龙兴岛的通岛公路，工程量是盘山的6倍，但如果施工组织到位的话，半年多搞定也不是大问题。

    陈立东在另一世，经历了龙兴岛开发建设的全过程，对这个岛有着非同一般的感情。

    这座岛的开发建设，经历过许多沟沟坎坎，政策调整、人事变动也影响到它的崛起，那么干脆掌握主动，将其打上东华的烙印。

    至于需要的资金？

    茫茫大海上，作为有系统的人，能玩的帽子游戏多着呢。

    ......

    进入新世纪，在三藩市的安德烈感觉干啥都不顺。

    触控键盘售卖了不到一万部，使用者有一小部分是温尼那样腕部动作有障碍的人，大部分购买者是为了图个新鲜，买到手摆弄几天就扔到一边了。

    温尼开始沉浸在自己的研究中，按照陈立东的建议召来了一些伙伴，跟他进行拖动感应、手势识别等触控数据的采集，正在进一步充实和优化数据库，逐步打造智能化的操控系统。

    安德烈关心、过问几次后，就不再插手。

    优盘的销售也出现了问题，销售量基本正常，每个月的全球发售量在50万只左右。

    但今年以来，市场上出现了优盘的仿制品。

    仿制品来自巴拉兹国，安德烈已经安排安美森的法务部门去调查，但巴拉兹这个国家黑/帮盛行，估计也不能有效制止对方的山寨行动。

    至于优盘的零售商，试着追究过几个典型，只能制止对方的销售行为，却没有别的有效手段。

    因为在此之前，优盘的利润真的很高。

    64m优盘在山姆国的售价为75刀，128和256m的优盘价格分别为130刀和280刀，利润超过50%。

    经与公司高管商量之后，安德烈决定打价格战。

    安美森在各国的分公司开始向零售商开展营销活动，降价酬宾、回馈客户、批量打折等等等，优盘价格在5个月内出现了6连降，降价幅度超过三成。
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