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    “噢，你这次真丢脸，我的朋友。”莫非一点面子也没给他留。

    “你真是一个好朋友，中校。”有人开始咬牙切齿。

    “好吧，我承认，人总是会犯一点小错误的。”莫非露出一个温和的、无害的笑容，“还是继续我们之前的话题吧――你们会面的最后结果是什么？他是否同意出任你政府中的教育部长？”

    “同意了。就像我坚持的那样，他不会放弃一个推广他的教育模式的机会。”

    “那不是挺好！你还有什么值得沮丧的，我的朋友？”

    “你去被人骂半个小时，再嘲笑半个小时试试，中校！我敢保证，要不了10分钟你就会捏断他的脖子。”郭波敢保证莫非一定会这么做――实际上，有好几次，他都忍不住将自己的右手放到了腰上。

    “而且我们还有另一个问题，中校，现在是1930年，陶行知，不，陶知行先生的教育理论还没有最后成型……”

    “so？”

    “他得做上许多实验，才能将自己的教育理论完善起来。中校，他做实验的对象只能是我们的学生……”郭波又开始激动起来，“天知道他们会被教成什么样子。”

    “随便什么样子，也不会是文盲。”莫非对教育问题倒看得很开――他是一个实用主义者，并且他也不用考虑第二次世界大战结束以后的事情。“总之，我对教育的要求是，只要能为我的军队提供足够数量的技术人员和受过一定程度教育的士兵，那就可以了。我并不不奢望能教出一个阿尔伯特•；爱因斯坦出来――再说，我的军队也不需要爱因斯坦。”

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    莫非和郭波又聊了一会儿，交换了一下他们对一些问题的看法，以及他们各自管理的一些项目的进度，然后郭波站起来告辞。

    “我要走了。中校，等会儿我还要坐飞机去成都。”

    “那边有什么大事情？”莫非有些奇怪，能让郭波亲自出面的必然是大事，但他没有得到任何有关这方面的消息，而达绮芬妮的情报系统是不会犯这样的错误的。

    “我们的飞机设计师们，虽然现在大部分用于飞机生产的设备都没到位，但是他们已经设计出了好几款飞机――教练机和运输机，并制造出了样机。所以我要过去看一下。”郭波既是那些飞机设计师的老板，也是军队的军械部长，现在设计出了新机，他当然要去视察一番。

    “一个很好的消息是，中校，用不了太长的时间，我们就可以换座机了。”郭波嬉笑着。

    莫非和郭波现在的座机是波音247。虽然这是全世界最先进的客机之一――全金属半硬壳结构加下单翼，以及性能良好的风冷发动机――但是用郭波的话来说，这是一种“令人厌倦的糟糕飞行器。”飞行时剧烈的振动和巨大的发动机噪音倒还没什么――郭波坐惯了在这些方面表现糟糕的安12，以及更糟糕的安24，搭乘波音247进行短时间旅行还能忍受。但这种飞机狭小的机舱就让人他有些忍无可忍了。

    在波音247的机舱里，人甚至无法直立，自然就谈不上站起来走动了。这一点，即使是长途客车都比它强。这确实很让人感到厌倦――尤其是，像郭波这种来自70年后的人。

    所以，郭波在很早的时候就要求招募的设计师们设计一种机舱够大的、可以让人在里面直立的运输机。现在他有了两种选择。

    “诺斯诺普•；格鲁门和共和各搞了一种双引擎的运输机出来，dc3大小的。”实际上，不要说dc3，就是dc1现在都还只是概念而已，因此，道格拉斯的dc1是得不到“全世界第一种客舱空间足够乘客直立的飞机”的称号了。

    郭波甚至觉得，dc1，连带以后的dc3，有可能会永远的消失――如果他手里的两种飞机能顺利研制出来，并且得到美国商用航空局的型号认证，在美国市场上进行销售。

    因为，诺斯诺普•；格鲁门和共和研制的运输机比dc3至少领先了好几年。

    这种领先，是体现在飞机的发动机上的。

    莫非中校的克隆人技术人员为这两种样机提供了两种不同型号的心脏――他们用全手工制造的，非量产型号，但技术人员保证能够大规模生产――一种是郭波坠毁的那架安12上的涡轮螺旋桨发动机的缩小版本，能产生2550马力的等效功率；而另一种则是带涡轮增压器的星形汽缸风冷发动机，功率比较小，但也有1800马力――相比之下，dc3上的发动机才1000马力。

    而诺斯诺普•；格鲁门和共和的两种运输机的最大起飞重量都不超过15吨，比c47大不了多少。所以这两种飞机，无论装哪种发动机都比dc3要飞得快得多。根据成都发回来的消息，诺斯诺普•；格鲁门的1号样机――使用两台涡轮螺旋桨发动机驱动两副五叶金属螺旋桨――在第一次试飞的时候飞出了每小时600千米的速度。比世界上任何战斗机都快。如果不是有保密条例的限制，只怕成打的美国记者已经在来四川的路上了。

    郭波已经看见了自己的空中优势。

    唯一的问题是，无论哪种发动机，它们的使用寿命都短得惊人，都不到10小时――当然，这个问题不是那么严重，克隆兵技术人员已经保证他们可以解决这个问题。

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    受先进的运输机的鼓舞，郭波手舞足蹈的讲了很多，但莫非并不关心这些。他对自己的座机是什么没有任何看法，无论它们如何先进，也不及他的战舰的万分之一。

    “那些教练机怎么样？”他关心的是教练机。就目前的情况看，航空兵部队对教练机的需求远远超过了对战斗机的需求。

    现在，航空兵部队已经有了52名正式的飞行员，还有100名学员在接受训练。在这些飞行员中，除了38名克隆人和外籍雇佣军飞行员以外，其余的全都是菜鸟――虽然里面也有像姜冶和刘勇这样的参加过战斗的老飞行员，但那只是普通的对地攻击，空战技巧他们基本上没有练习过――所以他们还是菜鸟。

    有这么多的菜鸟，而部队的教练机却没有足够的多，而且还只有初级教练机。大多数菜鸟在学会了简单的飞行，有了几个小时的飞行经验之后，就被弄上了波音218战斗机继续接受训练。

    问题是波音218是一种单座飞机，问题是战斗机部队的训练既疯狂又严格。
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