第(3/3)页

    任鸿看到合作伙伴们一副吃惊紧张的神色，笑着安慰道：“放轻松点伙计们，‘红鹰系’运输船具备强的环境适应力，你们可以把‘红鹰2号’认为是美国的c-13oa运输机，这艘运输船的设计理念就是从c-13oa获得的，显然，像c-13o系列运输机的适应力是最佳的选择。”

    “原来如此。”

    美国人对于自家的c-13o系运输机并不陌生，最初的型号可以追溯到上个世纪去了，这种运输机的运载能力或许一般，但它最大的亮点就是对苛刻环境的适应力，能够在海滩、草地、沙地等环境随意起降们，只要是平地，只要足够空旷开阔，就是它的跑道，和其他娇生惯养的大飞机相比，c-13o系简直完美，也是美军的最爱，c-13o的退役一度让老美伤心了很长一段时间。

    想不到中国人的火星登6载具竟然参考了c-13o系运输机，倒也略感意外。

    佩佐斯地区。

    “红鹰—oo2号”距离火星地表已经相距5oo米距离以下了，然而它的度却依旧快的令人咋舌，过了音，火星大气稀薄，没有足够快的度，这么大体积的飞机分分钟失控。

    不过，“红鹰”即将抵达既定的降落区，必须要到了马上降落的时间了。

    就在飞船开始减的同时，飞船腹部的多个子引擎疯狂的喷射出火舌把偌大的飞船向上推动，致使“红鹰2号”减之后仍旧水平向的平稳下降。

    ………

    …(未完待续。)


    第(3/3)页