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    南山汽车n7的上市发布会举办之后，网络上的论调跟之前的有很大的不同。

    许多友商在一边带节奏，搞得不少人都在看南山汽车笑话。

    “萧总，这两天4s店跟我们反馈，之前的预售订单，有一半都取消了。

    还没有取消的，也有可能会继续取消一部分。”

    郑志华心情很是忐忑的来到了萧辉的办公室。

    眼下这个局面,    显然是谈不上好的。

    “怎么？有很多经销商找你诉苦了吗？”

    萧辉一点也不紧张的样子。

    很显然，他对n7的前景并不是很担心。

    最坏的结果无非就是到时候给终端一些优惠，让实际售价下降。

    除了这个之外，他还是有其他方法的。

    毕竟，n7的售价高了，只不过是跟n5他们相比而已。

    跟那些同级别的中大型suv比起来，它的竞争力其实还是很强的。

    现在只不过是大家心中有一个落差没有补上。

    只要大家认可了n7，几万块的差异,    其实就不是那么重要了。

    “是的，从n7的售价公布开始，就陆陆续续有人打电话给我。

    等到今年不断的有消费者取消订单，给我打电话的人就更多了。

    萧总，虽然我们对n7的销量目标没有n5那么高，但是月销一万台的目标，其实也不低了。

    这种情况下，我们是不是可以定一个低一点的目标呢？”

    郑志华作为销售部部长，压力其实是比较大的。

    不管是什么原因，只要车子卖的不好，销售部肯定都是有责任的。

    “n7的装备比n5多了不少，并且他有不少零件都是首次使用的。

    像是有些功能零件，哪怕是找国内供应商生产，由于他们总体的生产数量比较低。

    所以价格其实也没有特别大的优势。

    这里面肯定是有一个成本进化的过程。

    如果我们把售价定的低了，那么就需要牺牲我们的利润,    同时要进一步的跟各个供应商压价。
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