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    “赵师傅好。”二丫回礼。

    张新对二丫道，“老赵带来的这批人中，有铁匠、有木匠，其他也有不少心灵手巧的人，你拿去用；

    另外，你把必需的工匠工种和数量写一份清单给老赵。”

    话到这里张新看向赵进，“拿着清单，你派人去广福浙招人，需要银子找二丫支取。”

    “是。”

    “是。”

    两人齐齐应声。

    真正造一艘百米大船其实四五个月就够，前提是有工人，有物料储备，有场地、有设备。

    所以准备过程可能需要两年，甚至更久。

    还有制糖也是，不仅要攻克技术和设备，还要采购甘蔗。

    两广本身就是甘蔗产地，沿着珠江两岸有不少良田种甘蔗。

    但凡事不预则败，长远考虑，还得开发南洋甘蔗产地来源。

    在张新的记忆里，南洋盛产大米、甘蔗、可可、橡胶、烟草、木材、宝石、铁、煤、油...等等。

    加上海运便利，包括上货和卸货时间，二十天足够往返后世的雅加达，三十五天可以往返土澳。

    这样去分析，想赚大钱，想要日进斗金，必须要有船、有枪、有炮。

    当然还要有人。

    因为这个年代海盗十分活跃，其中一半以后是福广人，另一半是倭、葡、荷、西、阴五国人。

    张新想要做海贸，除要与外国人和海盗竟争，还要与同胞竟争。

    历料记载，明朝中后期沿海巨商富贾私下出海非常普遍，私置军器、巨舶、扬帆他国，以与屿市。

    ‘盖富家之资，贫人以佣，输中华之产，骋彼远国，易其方物以归，博利可十倍，故民中乐之；虽有司密网，每奋当车之臂。’

    富人出钱，穷人出力，贩卖瓷器和丝绸，换回香料、药材、木材、玉石、珍兽...等等，只要回来，便可获利十倍以上，如此合作，大家发财。

    官府如当车之臂，根本拦不住，或者说官员也是利益链上的玩家，根本不想拦。

    这个时期的大明朝，如果用上帝视角看，整个大中华其实情况都不好。

    中部、北方、西北方，老百姓没有活路，唯有掀桌子。

    南方老百姓其实更惨，山多地少，十人有九点五个没有土地，但他们多一条路，也就是出海。

    心里这样想，张新看向赵进又道，“你派人出去寻找造船工匠同时，让他们把途中遇到的孤儿带回来，不分男女，人数不限。”

    赵进躬身应是。

    离开前山水道工地，张新来到水尾街，打算去从提调司买来的商铺看看。

    水尾街是半岛东西走向唯一一条主要街道，地面石块铺路，约四米宽，一公里长，两边是各式商店。

    货物多为番货，用的、吃的、活的、死的都有，走在其中，有种逛庙会的感觉。
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