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    塔兰吉离去之后，李德就再没有耽搁，第二天就带着众人赶赴奥特兰克。

    因为这次人比较多，除了李德和几名亲卫、达索汉带领的十三名圣骑士，还有洛丹伦派出去的传令官。

    传令官身上带着的，就是联盟各国领袖一齐签发的委任状。只有在委任状到了奥特兰克，并且当众宣读之后，洛萨才真正算名正言顺的接管了奥特兰克。

    因为人员复杂，这次再去奥特兰克，就不能像上次直接穿越洛丹米尔湖，那样未免太不正式。

    走官方路线去奥特兰克的话，正常是有两条路线的。

    一条路是走陆路，经过东威尔德地区的安多哈尔向南走，进入奥特兰克山脉；还有一条就是走水路，从洛丹伦港商船，绕过大陆北方到达希尔斯布莱德丘陵的南海镇下船，再从南海镇北上奥特兰克。

    水路相对来说要繁琐的多，所以李德他们选择走陆路，其实这样走还有一个原因，就是这次去奥特兰克，托尔贝恩也会与他们同行一段路。

    到达奥特兰克后，托尔贝恩会继续南下到达希尔斯布莱德丘陵，再向西行进穿过索拉丁之墙，就进入了阿拉希高地境内，那里就是激流堡的领土。

    奥特兰克问题已经解决，各国领袖也相继回到自己国家处理政务，格雷迈恩走的是提瑞斯法西边银松森林的那条路；安东尼达斯大主教更方便，从洛丹伦到达拉然，有直接连通的传送门。

    相比之下，也就只有托尔贝恩要走的路麻烦一些。

    “明明直线距离就这么近，却非要走这么多冤枉路。”

    李德现在是真的能理解激流堡，为什历代君主都想要拿下奥特兰克。因为东西方交流实在是不便利，他们太需要一个便于交流的旱码头了。

    果然李德的话立刻就得到了托尔贝恩的共鸣，忍不住抱怨说到。

    “你们走的前半段路还算是好的，我接下来自己要走的后半段路，还要再过一条塔伦米尔河。

    阿拉希高地其实很肥沃，但就是交通太差。向南是大沼泽，向北是连绵的群山，向东则是禁忌之海。

    如果想要搞贸易，就只能和西边做生意。可就是和西边做生意，路也很不好走。”

    自战争结束以来，李德带给联盟的东西实在太多了。库尔提拉斯那海量的棉纺线，来自于李德的领地，现在几乎是半公开的秘密了。

    在托尔贝恩的眼中，李德早就拥有了能与他平等交流的资格，他主动和李德说这些，也就是想看看，精通贸易之道的李德能否给他出些好主意。

    李德倒是也不藏着掖着。

    “您想要改善激流堡的的现状，解决交通问题必须是放在首位的。当然就算是加强交通设施，激流堡的地理环境，也不适合频繁的小商品贸易。

    贸易越频繁，运输成本也就会越高。压力运输成本的最好办法，就是减少交易频次，增大单次交易量。单次交易量越大宗，运输成本也就会越低。

    不过与之对应的，单次交易量越大，仓储成本也就越高。如果商品没有足够的竞争力，能保证每次都可以顺利出货，巨大的货物积压量，会把一个国家给压垮的。
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