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    车冲出去一百多公里，正好是到了个悬崖边上的时候，前面猛地就窜出来个人，嗷嗷叫唤着只朝我挥手。

    我就赶紧停车问怎么回事？

    那人是个四十来岁的汉子，看穿着打扮是个往返于新疆西藏之间做点子药材生意的商人。看着我停车那四十来岁的汉子就说兄弟啊帮个忙吧，我那车快要掉悬崖下面去了啊。。。。。。

    我心里就猛地一沉。

    喀喇昆仑山的道路，有很多地方在当年设计的时候就是走的飞线，也就是实在无法测量具体的地理环境，只能是在图纸上画一条虚线作为施工标线的。

    所以就出现了很多紧贴着悬崖的道路。

    尤其是在一些回头弯或是盘山弯道的位置上，开车就更要加上万分的小心。即使是经验丰富的老司机了，在经过那些路面的时候稍不留神，半边后轱辘都能飘到悬崖外面去，着实叫人捏一把冷汗。

    这爷们，估计也是撞见这种情况了吧？

    我跳下车跟那求助的爷们一起转过了眼前的山崖，就看见一辆满载的大货车歪歪扭扭的停在了悬崖边上，右边的车轱辘已经整个的飘在了悬崖外面了！

    那爷们就哆嗦着一边使劲搓巴掌一边说兄弟啊，能不能想法子帮个忙？我这车上拉着的可是我全部积蓄采购的货物，这要是掉下去可就全赔了啊。。。。。。

    我就看着那车琢磨起来。

    用我的车拉是绝对不行的。山路本来就狭窄，我的车根本就没法子顺着方向拉。而且一个弄不好，我的车说不定就能被一起拉悬崖下面去。

    强行朝前开或许有点子希望，但看那路面已经是有坍塌的迹象了。万一我刚发动了车路面一塌，那我可就。。。。。。

    但我没别的法子，这车刚好堵在了路中间，它不上来我的车是铁定过不去的！

    也就只能是冒险试试了。

    地方上的车和军队上的车，除了外观上孑然不同之外那配备的东西自然也是天差地别。

    军队里面一般像是大卡车类型的车辆，通常都是随车带着钢丝绳自动卷扬机之类的救助工具的，也免得掉进个大坑里面就只能是看着车子趴窝干着急。
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