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    当然，根据我们和中方签订的合同协议，必须优先供应中方。

    剩余出来的油气资源，则可以让有需要的国家直接采购。

    这样是不是就两全其美了？

    中方是有固定需求的，所以他们拿出诚意，和我们签订了一份巨额大单，这样的订单很难得，绝对不能放弃。

    而日方，暂时还不明确他们的需求数量，他们也没有明确表达，可能只是为了多开辟一条能源通道备用吧。

    那也好，我这个新的方案也能满足他们的需要。

    另外，这个新方案的建设费用要比两份老方案要高不少，预计高达三百亿美刀吧。

    既然是三方合作，那我们出资源，中日两方就要出钱了。

    我已经和中方达成协议，他们会垫付管道建设费用的一半，也就是一百五十亿美刀。

    另外一半，就需要能源部去和日方商量了，让他们垫付出来……”

    …………

    这个新方案，其实并不是王业想出来的。

    而是在“历史”上真实发生的！

    在王业的“记忆”中，中俄油气合作前前后后拖了近二十年才确定下来，管道线路也是一改再改。

    从刚开始的“安大线”，再到小本子横插一脚的“安纳线”，再到最后落地的这条兼顾各方利益的线路。

    具体叫什么名字，王业已经忘了，不过现在是他提出来的了。

    王业管它叫“安大纳线”……

    听完王业的这个新方案，所有人都哑口无言。

    对呀！

    这样搞不就是两全其美了嘛，各方的利益都照顾到了，无论是中日俄三方，谁都不会反对的。

    中方自然不需要多说，刚签订的那份中俄油气合作方案，得到了落实，这条管道建好后，也会优先供应给他们油气资源。

    而日方，他们本来也没有说要采购多少油气的，只是说把管道线路改道，这样以后他们进口油气资源时，会比较方便。

    那很好，王业的新方案也满足了他们的要求！

    至于俄方，也就是能源部那边口口声声说的国家利益了，王业也给予了满足！

    管道确实通到了港口，这样一来，就算发生了什么变故，中方那边不再进口油气资源了。
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