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    “灯塔”不是火箭，它只适合做短距移动，1号“灯塔”由一台小型无人飞船牵引着，后续所有“灯塔”只能对自身动作进行微调。

    根据记录仪上的最后数据，10号灯塔在失联前已经偏离了原有的轨道，它挂着的太空电梯绳会把其它“灯塔”一块儿拉离预定航线的，现在1号火箭已经停机，9号和11号正在努力维持稳定，但是明显不乐观。

    如果现在放弃10号，那么等于一下子放弃了10台“灯塔”，就算1号成功与吴刚对接，那么后续的2-9号也犹如风筝一样被太阳风扯着随处乱飘，这种情况下想要重新对接难上加难。

    如果这个计划失败，不止是上百亿的资金打了水漂，更是令地通月计划近乎无限期的往后延，这个后果谁也担负不起。

    我突然明白妙妙提醒我危险的意思了，没有合适的机械体就不能让机器人去完成这项工作，我们在模拟演练中使顺手的机械体2号还在开发中呢。

    没有机器人，就得拿人上，谁最适合做这项工作？

    我突然想起此前我们演练过几十次的模拟捕捉彗星行动。

    放眼全国，最有经验团队的当然是我们啦……

    ……

    ……

    “灯塔”可比彗星小多了，而且“灯塔”上没有引力，不可能形成绕星而行的局面，只有找到它、瞬间捕捉一次性对接，这在茫茫的太空中比大海捞针还要难。

    理论上可以顺着太空电梯的缆绳摸过去，可是太阳黑子还正在活跃期呢，随时可能来的太阳风暴可能对这次救援活动不那么友好，单是靠着不怎么可靠的仪器去捕捉那条在太空中可以说几乎看不见的缆绳就是一件非常困难的事，稍不留神就会偏移轨道，然后不知所踪。

    运气好的话还有可能被地球引力捕捉，然后被吸引进大气层，当然也有可能一头撞向月球。

    “灯塔”可不是降落舱，它进入大气层只有一个结果——成为大气中绚烂的一颗流星。

    如果落在日照面，可能连那一丝的绚烂也不会被人观测到，因为它太小了。

    最可怕的是距离，10号“灯塔”位于超级天宫11万公里以外……

    尽管我们有了可以将宇宙飞船加速到光速的十分之一的技术，但是在太阳系内飞行，如今我们的传统飞船抵达月球的时间绝对不会比嫦娥3号快很多，等我们几天后抵达10号“灯塔”位置时，那里的情况究竟发生了怎样的变化我们根本无法推测。

    凶多吉少，绝对的凶多吉少。

    “所以，救还是不救，各部门必须立即拿出一个方案来。”

    尽管是视频会议，我似乎还是能感觉到主持人用凌厉的眼神看着我们正在参会的所有人。
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