第(2/3)页

    铁路总局的工程人员已经抵达旅顺，从明日开始，将从旅顺开始，沿路进行勘察，为接下来的修路做好准备。

    此次东三省的铁路修建，原本依克唐阿考虑聘请外国公司工程人员来担任铁路总工程师，或是将铁路承包给外国公司修建，但是魏季尘最终还是把这个重担交给了詹天佑。

    詹天佑此时是铁路总局的首席工程师，也是中国第一名铁路工程师，后世1905年京张铁路就是由他担任总工程师的。

    此时詹天佑名气已经不小了，塘沽到天津的铁路的铺轨是他负责完成的，天津到山海关铁路当中一座滦河铁桥，英、德、日工程人员建造相继失败，最后也是詹天佑出色的完成，詹天佑在去年的时候已经成为英国工程研究会的会员。

    因此，魏季尘说将旅哈铁路交给詹天佑，依克唐阿只是想了一会，也就同意下来了。

    进入官衙的时候，詹天佑已经到达，正在偏房等魏季尘。

    没有多久，魏季尘便看到了这位中国铁路先行者了，詹天佑个子不大，穿着一身西装，戴着绅士帽，留着一字胡，要是背后没有那根辫子，那他和后世的白领几乎没有任何区别。

    不过，魏季尘知道，詹天佑背后那根辫子也是假的，此时出洋回来的很多人，很多都在国外剪过辫子了，回来之后，只好又弄一根假的接上。

    清廷对这种情况也是睁一只眼闭一只眼，像是武备学堂的荫昌，虽然为满人，不过因为在德**中待了不少年，同样是剪了辫子，弄了一根假的，所以，清末是一个很奇怪的时代。

    “魏将军。”詹天佑一进门来，便眼中充满感激的朝魏季尘施了一礼，同时偷偷打量了一翻魏季尘，想看看这位魏将军到底有何奇异之处，敢于将中国第一条自修铁路叫给中国工程人员。

    以往修建的几条铁路，虽然说是中国人出钱，铁路也属于中国，但是并不能够叫做中国人自己修建的铁路，因为铁路都是承包给外国公司的，总工程师都是由外国人担任，铁路总局充其量在里面充当助手的角色。

    而今，旅哈铁路从设计，到修筑完成，将全由铁路总局负责，这条铁路，才是真正意义上的中国铁路。

    旅哈铁路将连通东三省，一路上难免要经过崇山峻岭，悬崖峭壁，肯定要钻隧道，搭桥，工程难度必定不少，即便是詹天佑自己，一开始也没想到这段铁路会交给自己负责，所以他是既激动又有些忐忑不安啊。

    魏季尘指了指旁边的椅子，笑着说道：“詹先生快快请坐。”

    詹天佑坐好之后，见魏季尘端着茶沉吟不语，他也不少意思说话，顿时，房内气氛变得有些沉闷。

    “有几家英国公司和德国公司都与我接洽过了，他们都表示很乐意承包这段工程。”就在詹天佑刚要找一些话来说的时候，魏季尘却缓缓开口了。

    詹天佑心中微微一沉，难道事情又起了变故，眼前这位魏帅又改变了心思。

    “但是，我都一口拒绝了。”魏季尘话锋一转，看了一眼詹天佑，继续说道：“如今，这些外国人都抱着看热闹的心思，想看到我们失败，然后再去求他们。”
    第(2/3)页