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    众人驱车行驶在215国道上，钟成发现在格尔木市附近有一段笔直的公路，如桥般浮在察尔汗盐湖上。

    如果不是迎面“万丈盐桥”四个大字，钟成以为它就是普普通通的公路。

    但其实这是一座长达32公里的盐桥，因折合市制达万丈而被誉为“万丈盐桥”。

    工作人员介绍说，这样的奇观在柴达木盆地比比皆是。

    贝壳梁，在柴达木盆地的一处戈壁滩上，有一条长约2千米的小丘陵，当地人称贝壳梁。

    贝壳梁表面薄薄的盐碱土盖下面竟是厚达20多米的瓣鳃类和腹足类生物贝壳堆积层。

    芦苇船，这一带是柴达木盆地的最低处，远古时期的海洋遗留了星星点点的湖泊沼泽。

    因而这里的河流发育极为完善，大大小小的湖泊在戈壁深处散发着清香。

    雅丹地貌，盆地瀚海盐碱滩，由于受强烈风沙的侵蚀，久而久之，裂缝越来越大，将原本平坦的地表风化成许多不规则的垄脊沟槽。

    顺着风向伸长，沟槽越来越大，垄脊越来越小，出现不连接的许多土墩，形成了戈壁滩上特有的一大奇观。

    这就是著名的“雅丹地貌”！

    林总说，柴达木盆地的旅游资源也极其丰富，但因条件恶劣，发展的很不理想。

    如果开发柴达木盆地的项目能够批下来，只是旅游产业一年的收入就非常可观。

    但钟成对此却不感兴趣，他只对能够给国家带来实质性好处的事情感兴趣。

    在柴达木连轴转地考察了一周后，钟成把刘玉柱留下来，与西北化工制定新的方案，他和周虎返回了北山。

    钟成把原西海工程方案更改成了两期。

    一期项目只是在原方案基础上增加九台燧皇核聚变发电机组，和一些紧缺矿产的开采。

    就这样，投资也增加到了500多亿。

    二期项目就是按照林总的建议，对柴达木盆地进行全面开发，投资保守估计在5000亿以上。

    包括一系列矿产开采、化工厂、基础设施建设，同时还将引入大量的人口，扩建新建十二座大型城市。

    二期工程结束后，柴达木盆地的常驻人口至少达到一千万以上。

    这对解决即将到来的劳动人口过剩问题，将起到极大的作用。

    其实钟成的心中还有西海三期工程，只是没有说出来而已。
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