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    负一层原本是停车场，此刻许多车辆都只剩下了一地残渣，连架子都腐蚀成了渣滓，只有发动机等大件还能看出本来的样子。

    好多还埋在土里，庄遥他们也没有清理。

    工程组从负一层打了一个洞，这个洞直径要在三米多，从洞口朝下搭建了一个斜坡。

    考古组可以从斜坡下去，关键是可以把大型设备运输进去。

    这样会节省很多人力和时间。

    负二层还是停车场，这里的汽车明显保存状态好很多，有些甚至还能看出汽车的样子，

    特别是一些碳纤维车身和特制的发动机，都保存了下来。

    估计也是跟这里干燥，空气稀薄有关系。

    也没办法不干燥，核弹一过，再多的水分也蒸发了。

    幸好这里是负二层，没有被高温直接袭击，不然也剩不下什么。

    这些汽车倒是有些价值，不过太多了，而且地底下估计还有更有价值的东西。

    所以庄遥只是安排把这里充满保护气体就暂时没有管。

    本身负二层往下还是要打通道的。

    但是探测图像上显示负二层下面是很厚的混凝土地基，而负三层下面的几层地下部分是在更下面。

    靠挖掘是不可能挖通的，不然也不能在核弹攻击下还能保存下来。

    孙然距离很远，但是光冲击力和震动就能让大多数建筑坍塌。

    这里保存完整跟建筑本身的坚固程度不无关系。

    幸好张德生他们在二层发现了进入地下的通道，省下了太多功夫。

    顺着负二层右手边一直走，在一堵墙上，有一个巨大的密封门。

    门上有直径半米多的转轮，旁边还有密码锁。

    不过现在早就报废了，而大门也已经被老张他们打开了。

    此时只不过是重新关上了而已。

    庄遥他们到了之后，老张打开大门，帮他们把东西一点点往下运。

    负二层距离负三层差不多有七八米的落差，大门进去会有两条路，一条是垂直电梯，此时只剩下电梯井。

    而另一条则是安全通道，水泥楼梯。

    电梯是坐不了了，但是电梯井还是可以利用的。
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