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    其实并没有什么团队，都是王石一个人而已，不过谈判就是这样，真真假假，假假真真，让对方摸不清自己的底子，这样才能手握更多的筹码跟对方谈。

    斯温伯恩·杰夫听到王石的话，也知道，能够研发出这个高压共轨系统，唐朝动力公司应该有一个一流的设计专家组成的团队。

    一个人可没有这个本事。

    王石一边说，林唐多一边翻译，会议室里响起了“二重唱。”

    “向你们提供生产线设备？”斯温伯恩·杰夫一听脑海有一万头草尼马奔跑而过。

    你们是原厂哎，怎么要我们给你们提供生产设备，就没有这样做的。

    “对呀，我们提供技术，你们提供设备，这不是刚才说好的吗？”王石答道，非常坚决，不容置疑，脸皮很厚。

    刚才你倒是“说”过，可是我们也还没答应，这个“好”字用得不对了吧。

    经过一番谈判，德曼公司跟唐朝动力公司达成了大体的合作框架。

    唐朝动力公司跟德曼公司在德国合资建设一个合资汽车厂，合资汽车厂的名字都想好了，就叫曼唐汽车公司，产地德国，简称mt。

    本来王石是想把唐字放在前面的，不过一般合资公司一般把当地的公司名字放在前面，这是国际惯例。

    唐朝动力公司提供技术跟资金，点40%的股份，唐朝动力公司为曼唐公司研发出专用的高压共轨系统柴油发动机，为了技术的保密性，该发动机全程在中国制造，再出口到德国。

    德曼公司负责为唐朝动力公司提供两条用于制造发动机的生产设备，并负责设备的使用培训。

    这是第三天的大致谈成的结果。

    这两条生产线必须跟德曼公司现在使用的设备是同等级的设备，不得是落后的产品。

    第四天，双方就一些具体的细节进行了谈判，下午会议结束后，王石撇开大家，主要是德国专家，带着林唐多跟斯温伯恩·杰夫私下里谈了关于数控机床的事情。
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