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    紧接着，107号和108号两架L-15C猎鹰双双驶入一号跑道，传出响亮的引擎轰鸣声，高速滑行起飞。

    第二小队紧随其后，驶入一号跑道，加速滑行展开双机编队起飞。

    十数秒后，四架战鹰前后起飞，以缓慢而平稳的姿态脱离混凝土跑道表面束缚，迎向蔚蓝的天空。

    西南方向，1900公里之外的昆城机场。

    “雏鹰中队各机组成四机编队，按照编号顺序由左向右排列，爬升至11000米高度，以标准巡航速度，沿指定航线飞行。这次长途转场飞行目的为检验大家飞行技能和意志力，希望你们坚持。”作为雏鹰中队临时最高指挥官，杨晓龙下达新的命令。

    “第一小队收到。”王竹雨立即回答。

    周海同样如此：“第二小队收到。”

    紧接着，处于平稳飞行状态的四架L-15C猎鹰，迅速按照杨晓龙的命令，以编号顺序由左向右依次排列，组成四机编队，抬头向上爬升。

    内部油箱满油，外加挂载三个500公斤级副油箱，载重率为75%左右，使得L-15C猎鹰机动性和飞行性能大幅度降低，爬升率亦是相同，毫无内油满载时的灵活与轻巧。

    耗费约五分钟的时间，雏鹰中队四机以笨重的飞行姿态，穿越中低空薄薄的积云，爬升至目标高度，以每小时850公里的标准巡航速度，沿西南方向航线飞行。

    转场长途飞行，对机体和飞行员都是一个严峻而苛刻的考验，不仅有昂贵的飞行成本，还要承担一定的风险，但这却是必须掌握的飞行能力。

    而这也是速成班四人第一次执行转场长途飞行任务。

    引擎轰鸣声响彻天际，背靠耀眼骄阳，万米高空之上，四架蕴含先进和科幻气息的战鹰，穿梭于美轮美奂的蓝色光晕之中，尾端拖着八条如丝带般的白色尾迹云。

    安宁，祥和。

    “杨教员，这次去昆城训练什么？”身穿抗荷服的王竹雨，平稳驾驶着身下的战鹰，透过加密通信频道向杨晓龙询问道。

    杨晓龙的声音沉稳有力：“有重要任务，很快你们就知道了。”

    “109号，听说你要放单飞了，祝贺你。”飞行于109号左侧的白堂飞，传出悠然而蕴含磁性的嗓音，致以祝贺：“你又打破速成班的最快单飞记录，快要追上我们了。”
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