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    虽然在美国国际摩托车展览会参展的时候公司甚至推出了排气量达到了2000毫升的超级重型机车，但那些车子全都是重型豪华巡航旅行车，而不是世界超级摩托车锦标赛参赛用车的超级跑车，公司现在也没有那样一款车型。

    对于这个问题，最着急的莫过于艾丽丝摩托车车队。但彻底虽然后着急，却不是迷茫，因为他们已经知道公司的大功率摩托跑车发动机已经研制成功，更大功率的发动机即将研制成功。

    现在到距离大赛的最后报到日期还有一段不算短的时间，所有人都坚信一点，在明年的赛车场上。艾丽丝摩托车车队必将能够使用自己公司生产的车子进行参赛。

    张岚也曾经为这个问题犹豫了很久，但最终还是决定，使用自己公司的车子。750毫升排气量的直列四缸水冷电喷发动机已经研制成功，更大功率的1200毫升的直列四缸水冷电喷发动机已经研制成功，正在做着最后的测试工作，没有问题的话，在一个星期之内就可以将这款发动机投入使用。

    而在赛车部，张岚早已经吩咐他们开始进行车身的研制工作，甚至为了加快他们的工作进度，张岚自己亲自画了几张后世的超级摩托车的外观图来给他们做参考。这些摩托车的设计图，无一不是空气动力学和机械美学完美融合的典范之作。

    在这期间，由希里雅科夫小组研制的v型双缸发动机系列和马克西姆担任组长研制的多缸水冷发动机系列，两个系列总共十款发动机终于研制成功。经过测试均达到或超过了公司的要求，一切都很完美。张岚和小晨曦、艾丽丝终于松了一口气，时间总算是赶上了！

    别人还能歇一会，但马克西姆却不能歇，在研制成功那最难的一款1200毫升的水冷四冲程直列四缸电喷发动机之后，公司马上给他分配给了新的任务：协助赛车设计部的同时进行赛车的设计工作。并在这款1200毫升排气量发动机的基础上，进行更加适合世界超级摩托车锦标赛赛事的改进设计！

    终于，到了11月份中旬的时候，赛车设计部的设计人员告诉张岚，车身的设计已经做好，已经进行过模拟测试，风阻系数和重量这两项最重要的指标，是目前所有的赛车车身最优秀的。

    于此同时，马克西姆也通知张岚，那款经过重新优化设计的、专门为车队使用的排气量1200毫升的直列四缸水冷四冲程电喷发动机已经优化设计完毕，并且经过了最严格的测试，一切都很完美！

    最新的陶瓷发动机外壳也应用在了这款发动机的上面，整部发动机的重量比原来又减轻5千克！5千克！对于一款赛车发动机来说，这是一个多么惊人的数字！

    车身与发动机进行融合的过程很顺利，到了十二月初，整部赛车的设计工作已经完成，经过详细的测试和试车之后，所有的人，包括车队成员和研究人员都对这款车赞不绝口！连称这是自己见到的最完美的一辆车子，完美的仿佛是出自上帝之手。
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