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    如果老板不满意，“咔嚓”一声把自己的这个辛辛苦苦搞了很久的研究成果给枪毙了，那感觉不比自己的孩子走丢了好多少。很多人都会很长一段时间心情郁闷之极，很久才会平复过来。既然现在老板这么说，那实在是在合适也没有了！

    “还有这一款排气量在600至800毫升之间的发动机，”没等张岚和小晨曦问，马克西姆主动的向他们介绍，“现在国际上摩托车在这个排量组当中一般都是选择750毫升这个级别。虽然像是650毫升或者700毫升甚至800毫升排气量的发动机也都有，但那最多的还是750毫升排气量这一级别，这一级别的发动机，能够在速度和驾驶操控感上达到一个相对完美的平衡，算得上是摩托车当中的黄金排量，所以我们也同样是选择了750毫升排气量这个级别。”

    艾丽丝点点头，没有说话，示意马克西姆继续说下去。

    “这一级别的车子，”看到艾丽丝的动作，马克西姆点点头，“就其基本结构上来说，基本上和500毫升四缸四冲程水冷发动机的结构没有太大的区别，同样是四缸四冲程结构，不过是优化了发动机的冷却系统和扩大了汽缸的容积，其他的都是一些小的调整。基于这一点，我们考虑，是不是可以在那款500毫升排气量发动机的基础上，将汽缸的容积做大，然后增强一下它的冷却系统，使之达到750毫升的级别？”

    “结果呢？”张岚很配合的问道，“最后的结果如何？”

    “结果当然是成功了！”说到这里，马克西姆一脸的自豪，“在那台500毫升排气量的水冷四缸四冲程发动机的基础上，经过我们重新进行汽缸的容积设计，优化了进气门的设计，并且采用了双顶置凸轮轴，加强了连杆的强度，就这样，一款功率强劲、扭矩惊人的750毫升的发动机就成功的在我们手中出现了！”

    “那他的性能相比于现在通用的750毫升发动机怎么样？成本如何？”张岚急切的问道，这点才是他最关心的问题，如果性能提升不大，那也就没有什么太大的意义，完全就是一块鸡肋，食之无味，弃之可惜；反之，如果成本过高，即使是性能打到了最初的设计目标，那也没有多大的意义：别人的都比你的便宜，凭啥买你的啊？

    这种主要面向海外的摩托车，外国人才不管你是来自中国的还是来自日本的，兜里的银子才是最重要的。

    “性能上，功率基本上和现今流行的750毫升发动机持平，因为我们采用了电喷技术，所以性能大约还能搞出来一点点，”马克西姆用手比划着，掐着指头肚那么一点的大小，“大概能搞出3%到5%的样子，但我们的产品有一个很大的优点，那就是扭矩要比那些日本的750毫升发动机高出一大截，所以在同等排气量、同等功率的条件下，我们的这款发动机在起步加速的优势方面更加的明显。”

    张岚听的一阵翻白眼，如果不是赛车的话，高出来的这点功率还真的没有什么意义，但如果是赛车那就不同了，谁不是挖空了心思想要在获得更大的扭矩输出，以便在起步的时候占据一个相当好的优势？
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