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    既然不是张岚出了事，小晨曦便懒得再问，其他的人死了又关自己什么事？牵着张岚的手，慢悠悠的回了宿舍。

    虽然今天没出什么事，但却给了张岚很大的刺激，如果不是最后关头赵明急中生智的哪么一打车把，自己可能就要被砸成肉饼了；反过来，如果那辆车装备了abs呢？

    张岚忽然兴奋起来。貌似现在汽车装备abs的都不多，至于摩托车？有几个玩摩托车的知道摩托车上还有abs这么个什么东西？

    自己怎么会忘记这么个好东西？abs的出现，成就了著名的博世公司，想象十几年以后。那辆四个轮子的车上没有装备abs？就连当年风行一时的奇瑞qq这样三万左右的家用小车也都装备了abs！

    abs的中文名字叫做“刹车防抱死系统，”简单的来说，abs的作用就是防止在刹车的时候车轮出现抱死、打滑等现象，现在国内装备abs的汽车基本上没有，国外的汽车装备abs的也不是很多，到前年。也就是1987年，整个美国也不过只有大约3%的汽车装备有性能可靠的abs而已。

    即使是注重安全的欧洲人，现在很多人依旧对现在这种比较笨重、而且并不是很可靠的机械式abs非常的不信任，对他们来说，与其相信机械，还不如相信自己的右脚，自己右脚连续性的点刹所起到的效果比现在的abs的效果要好的多，既然如此，自己为什么不相信自己的右脚，而去相信那谁也不知道说不准什么时候就会罢工的狗屎abs呢？

    一直到1993年，博世公司使用最新的电磁阀制造出更新型的abs  5.0之后，才逐渐开始在高档车上普及起来，一直到重量更轻、体积更小、并且增加了电子制动力分配的abs  8.0问世，也就是后来鼎鼎大名的abs+ebd的出现，abs才算是在世界正式逐渐的开始普及起来。

    摩托车装备abs是很久以后的事，大概还要十几年以后吧，那还只是在大型豪华巡航旅行车上装备的顶级装备，所有的摩托车当中，装备摩托车专用abs的只有聊聊几种，都是价格在二十万以上的顶级摩托车，比如本田金翼1800系列豪华旅行车、宝马k1200系列豪华旅行车和哈雷最顶级的至尊滑翔旅行车系列，那全部手续办下来需要三四十多万的高昂价格，足足可以让你买一辆相当不错的轿车！

    概因为虽然同是abs，但摩托车用abs和汽车用的abs还有着相当大的不同，摩托车用abs要求比汽车用abs更小的体积，更轻的重量和更好的制动性。这一切都限制了摩托车专用的abs的发展。

    摩托车用abs是什么样的自己当然不清楚，也没有机会接触那些价值二三十万的豪华摩托车，但这不妨碍自己对这些东西的了解，很可惜小晨曦对这些东西也不了解，但这问题不大，虽然小晨曦不知道，但以小晨曦在机械和电子结构方面的能力，这并没有太大的难度，何况abs也不是什么高技术东东的说。

    张岚把abs的原理和大致的结构以及性能要求和小晨曦一说，几天的功夫，两人竟然也搞出一份电子abs的设计图来，只是设计出来的东西个头却有些大，用在汽车上没有问题，用在摩托车上就实在是太大了。
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