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    所以尽管现在有很多人都很看好这种运输方式，但考虑到过高的前期投入成本，大部分都还处于观望状态。

    明水商会作为时之塔的合作商，自然是第一时间获得了飞艇技术授权，并且从雷森领购买几艘成品飞艇。

    但这真正使用的场景却并不多，一般物资走传统运输渠道就行了，贵重物品可以走传送门或者传送法阵，甚至是请高阶法师人肉运送。

    这就显得飞艇有些鸡肋，而且据夏多了解，明水商会有一艘飞艇在飞【康奇平原-塞汶顿】线的时候坠毁了。

    可要是有了保险的话，虽然货豫价以及飞艇成本可能会增加一点，但从长远考虑，这部分成本都可以被摊薄。

    但飞艇运输带来的便捷，就将改变目前耐色瑞尔的商业形态，届时地面运输可能会被彻底淘汰，或者只在短途运输。

    夏多提出的这两个保险应用场景，一个是以时之塔的过往经验举例，珍娜虽然不经营法师塔组织，但作为大奥术师，怎么可能没接触过实验室。

    而且夏多相信，珍娜一定遭遇过实验室事故，那种超出实验室自身防护极限的事故，这种事故出一次就约等于重建一个新实验室。

    夏多作为地球人，在实验室风险管控方面十分上心，在他接手时之塔之后普通实验室几乎没出过重大事故，但奥术师的进阶实验室，那就没办法了。

    基本就是用一次毁一次，然后重建一次，这也是为什么奥术师大都出身法师塔组织的主要原因。

    “散修”法师根本找不到合用的进阶实验室，只能去求七塔或者加入奥法联合会这个较为宽松的大众组织，才有机会进阶奥术师。

    实际上真有进阶奥术师理想的法师，在进阶之前，就已经想办法加入拥有进阶实验室的法师塔组织了。

    当然，像进阶实验室这种几乎用一次毁一次的存在，即便有人愿意承保，保费也肯定与重建费用相当，甚至更高。

    但寻常实验室又不会经常出事故，为了避免一朝破产，买个保险就非常合适了。

    至于飞艇保险，或者飞艇货运保险，时之塔一共就两艘飞艇，一大一，的是破法者卫队的巡逻载具，大的则更多是作为培训飞艇使用，并没有投入商用。

    但明水商会可是有飞艇商队的，在飞艇痛点的理解上恐怕要比夏多更加深刻。
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