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    “我的钱够用即可，多了还是要拿出来。”李易不在乎赚棉花加工的钱。

    “拿出来是你自己的事情，该赚的钱为何不让你赚？”李隆基坚持。

    “成吧，赚就赚。等天再暖和一下，卖自行车，会有一大笔钱入账，还不用交税。”

    李易不纠结棉花的事情，说起自行车。

    李隆基顺着问：“好的轴承用在独轮车上是否可让独轮车更易行进？”

    “轴承的价值远远超过独轮车，能用上新轴承独轮车的人又何必去推独轮车？”

    李易笑了，这就跟开超跑送外卖一样，纯粹是闲的，为了体验生活。

    而且木头的独轮车其实挺好，淮海战役就是用小车给推出来的。

    珍贵的历史资料照片上显示，百姓为支援前线，用马车、驴车、独轮车、担子，把物资源源不断送过去。

    当时的独轮车就是木头的轮子和轴，哪里来的金属给用。

    “三哥，其实想加快速度有办法，长安城中铺木头轨道，像黄河壶口瀑布一样的轨道。

    包括铁矿和长安码头仓库使用的，一匹马能同时拉很大重量的东西和人。

    只要别把马累到，轨道在长安城中纵横交错，百姓就有了公共交通。

    从城西到城东，带多少的货物，按照标准给钱……”

    李易开始介绍起他的新思路，公共交通。

    几年前，百姓从城西到城东，带几个包裹，管他要一钱的车费，他不会给。

    他宁肯自己走，一钱可是不容易赚。

    现在同样的包裹和路程，一钱的话，百姓保证愿意，节省下来的时间和力气去干活，能赚好几个一钱。

    跟京兆府各县百姓为什么夏天用轮船、冬天用爬犁一样，他们觉得时间等于金钱。

    像种大棚的，早上天不亮就点蜡烛进去摘菜，然后盖上保温的东西运往长安卖。

    速度慢了到地方菜都蔫了，或者是早上出发，天黑才到，等明天再卖？

    只能用爬犁来拉，早上出发，中午前赶到地方，趁着新鲜卖个好价钱。

    还有家中给李家庄子做工的人，到长安和回去，都是花钱。

    走过来两天、三天，没被冻死，再回去用同样的时间，少干多少活儿？

    “交叉的地方怎般处理？”李隆基想到轨道，就想到横竖十字交叉。
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