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    出行市场滴滴和快的曾经豪掷数十亿元打得不可开交，

    在本地生活领域，腾讯支持的新美大与阿里支持的饿了么+口碑缠斗已久，

    在社交领域，微博和陌陌曾是阿里遏制微信的重要工具。

    自己抢下的猎物，为了防止对方插手，排他协议和一票否决变成常规操作。

    结果就是阿里和腾讯很少出现在同一家互联网公司的董事会上。

    有资格到该站队的时候，创始人必须从中挑选一家，如何取舍真是门学问。

    沈锋长叹口气，身为还未成长起来的万亿大佬，早晚有一天必须面对同样的选择。互联网流量创业是自己坚定不移走的路，这是大势所趋。

    幸亏大学时光没有荒废，虽然不是名校出身，但基础挺扎实，只不过眼界和见识还没有打开。

    所以对圈里的八卦传闻很感兴趣，虽然只是管中窥豹，但凡事都是无风不起浪，多少也能看出点背后猫腻。

    14年微信借助滴滴疯狂扩张，阿里扶持快的与其展开耗资十几亿的补贴大战，双方战到最激烈时，程维说滴滴一个月就烧掉两个亿，自己签单时手都在抖。

    今年春节前后，软银计划投资车好多，也就是瓜子二手车的母公司。

    消息传出国内另一家二手车平台的创始人屁颠屁颠跑到阿里总部，向CEO逍遥子寻求帮助。

    这条模式偏重的赛道上，腾讯先后下注人人车和瓜子，阿里虽然态度谨慎，但也投资大搜车，有枣没枣，先打两杆子。

    企业风险投资基金，简称CVC。

    对于阿里腾讯这类巨头来说，自身营收数据出色，现金流充沛，所以融资能力远高于普通VC，名头都硬生生多出一个大写C！

    只有一个原则：

    宁杀错，

    不放过！

    杀手锏就是领投，甚至圈里行家能够通过两家是否领投，来判断某个项目在双方心中的地位。

    好处非常明显，第一合同由你来写，约定的东西肯定对自己最有利。
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