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    吉力汽车，甬市分厂，就在华海汽车厂不远处的地方，除了预留下来的一些双方厂子将来扩建的地方意外，基本上两家企业可以说就是紧挨着的。

    动工仪式这天一大早，李叔副就到了现场开始安排了，这是吉力汽车的第一个分厂，但是看着现场热闹的程度，李叔副相信，总有一天，吉力的生产基地会遍布全国。

    当然了，不是说每个城市都要有，而是平均分布，供应国内庞大的汽车销售市场。

    李叔副觉得最起码要有八个生产基地，当然了，也就是分厂。

    今天只是第一个而已。

    随着时间的推移，不断的有嘉宾之类的来到了现场，其中以民营车企的老板们为主。

    虽然说他们很多人都是在今年，才开始进入这个行业，但却不耽误他们来吉力代表民营车企同行也观礼。

    当然了，以后大家都是同行，说不定互相之间还会有什么竞争之类的，可是吉力汽车是现在民营车企里边的前辈，先行者。

    一定程度上吉力做到了什么程度，就是民营车企的上限，当然，不否认未来可能有人会超越吉力。

    可就现阶段来说，吉力却是领先者。

    一定意义上，吉力的一些举动都是代表着国内民营车企的发展史的，再过一些年，谈起国内民营车企的发展史的时候，不能够绕过去的，就是吉力汽车。

    你提国内民营车企发展史，就不能够只提民营车企发展，要说吉力褴褛筚路，从国内民营车企的第一辆车子上市销售，到拿到了上边的准生证，再到第一家分厂，再到……

    说一句，吉力汽车是国内民营车企的开端那是一点都不过分的。

    所以这民营车企的同行今天来了这么多人，都是为了见证吉力这一刻。

    至于说华海汽车这个庞然大物，虽然说也是民营车企，但是当时是披着合资的牌子的，从技术到资料，华海汽车都丰厚的很。
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