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    论文挂上学术网之后，世界各地的无数科研工作者，纷纷打开陆离的文章认真的研读。

    然后……

    “一种超级耐高温材料？这是什么鬼？陆教授怎么研究起基础材料了？”

    “世界顶尖的基因生物科学家，竟然去搞材料学研究？简直莫名其妙啊！”

    “陆教授，你是被人绑架了吗？还是被人盗号了？”

    “不要胡说八道！谁说陆教授就不能研究材料学？从这篇论文来看，陆教授研究出了一种可以抵御五千度高温的材料。这是一项重大科研成果。”

    “确实！你们这些搞理论研究的，为什么看不起应用科学研究？这是材料学上的重大突破，具有极高的实用价值。”

    “并不是看不起应用科学研究，更不是看不起材料学研究，而是……陆教授这种顶尖科学家，去研究材料学，就跟顶级大厨去烤面包一样，感觉有点怪怪的。”

    “哈哈！你这么一说，我也深有同感了。”

    在国际科学界，陆离发布的新材料研究成果，并没有像之前的研究成果那么引起轰动。

    比起引领时代，开创未来的前沿科技研究，这种具体应用方面的某种材料的研究成果，影响力自然就要差了一些。

    但是……在材料学和工程学上，陆离的新材料仍然引起了震动。

    超级耐高温材料，在很多需要在高温环境工作的设备上，拥有巨大的应用前景。

    比如，飞机发动机！

    众所周知，我国的飞机一直存在“心脏病”的问题。就算是最先进的歼隐身歼击机，也存在发动机短板。歼就更惨了，航展的时候发动机冒黑烟，被人称为“烧煤的飞机”。

    之所以出现这种问题，之所以存在发动机短板，关键就是材料。

    涡扇发动机的工作环境十分恶劣，高温、高压、高冲击，这就需要耐高温性能和屈服强度极高的材料。

    在这个问题上，老毛子的技术都不过关。虽然功率上去了，但是，发动机使用寿命却只有鹰酱发动机的三分之一。

    现在，陆离研究出了一种全新的耐高温，高强度的金属材料，必然会给华国航空发动机技术带来一次巨大的飞跃。

    所以……太平洋对岸的某些人，对陆离的新材料就有些不太喜欢了。

    别人不喜欢，咱们自己可就高兴惨了！

    中科院材料研究所。

    接到内部网转来的技术资料，材料研究所的院士们一个个两眼放光。

    “耐五千度高温？屈服强度是钢铁的十倍？竟然还有这种材料？”

    “陆教授不是基因生物科学家吗？怎么搞起材料研究了？而且还能研究出这么强悍的材料，太惊人了！”

    “赶快验证！赶快验证！一组负责重复陆教授的实验，制备新材料。二组负责对陆教授提供的样品进行性能检测。”

    中科院材料研究所的院士们，纷纷带着各自的实验助手和学生，对陆离的新材料技术进行验证和检测。

    不久之后，两个组都完成了技术验证。

    “重复实验完成，顺利制备出新型材料！”

    “样品检测数据无误，所有性能指标完全相符。”

    “技术验证通过！”

    材料研究所的院士们，一个个又惊又喜。

    太好了！太好了！

    有这种耐高温，高强度的材料，我们的航空发动机再也不存在短板了。

    除此之外，在其他需要耐高温的环境下，这种新材料同样有广泛的应用前景。

    中科院材料研究所的验证结论，很快就上报到了国家科委，也迅速报到了军方装备部，航空工业部，航天工业部……

    不到半个小时，航天航空相关的企业和研究所，都接到了新材料的性能指标。

    “卧槽！耐五千度高温？强度是钢铁的十倍？这种材料在哪？给我来十吨……不，一百吨！”

    正因为涡扇十五的研制工作陷入瓶颈，迟迟不能突破而焦头烂额的某厂大佬，看到这个通报信息之后，顿时又惊又喜。

    这样的一幕，还发生在各个航天航空企业和研究所，都在扯着脖子要材料。

    装备部特种材料制造中心，马上根据陆离提供的技术资料，组织大批量的新材料生产。

    可以预见，无论是飞机、火箭、导弹，还是太空仓，空间站，这种新材料都将得到广泛的应用。
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