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    不怪苏俄大意，飞艇在第一次世界大战之后。就慢慢被性价比更高的飞机替代了，至少在军事领域，大家普遍接受飞艇已经是一种落后的技术了，是到了淘汰边缘的技术了。

    但真的要淘汰了吗？

    那倒未必！

    齐柏林飞艇公司的飞艇产量虽然比过去大大降低。年产飞艇数量已经降低到了300艘左右，主要业务已经变成为飞机、汽车工业提供零配件，以及每年为世界各地高达1000艘以上的飞艇做检修服务。

    可是齐柏林公司的飞艇依然坚持生产，而且也组建了自己的航空公司，开通到了到欧洲。南美，以及覆盖整个亚洲的国际客运服务，目前拥有飞艇1000艘，是全世界最大的航空公司，但也只是勉强维持运营，几乎没什么利润可言，国际间的公务往来还没有到能支持一个大型航空公司盈利的程度。

    这更是助长了业界对于飞艇该淘汰论调的说服力，目前全世界，也就只有中国和美国拥有航空工业，而两国不约而同是靠着国内市场支持的。两国都在国内建立了覆盖全国主要城市的航空网络。

    但对于欧洲就不一样了，都是一些小国家，铁路就足够用了。

    而在军队中装备飞艇的，虽然要多一些，但是连中国和美国都在慢慢淘汰自己的飞艇部队，尤其是在8年多前的夏威夷危机中，中国航母偷袭了夏威夷，美国在夏威夷部署的大量飞艇，几乎都没有升空的机会，就一艘一艘的被飞机个击毁在机库中。让军事界已经将这种速度慢，笨拙的飞行器扫入垃圾箱中了。

    不过最近齐柏林飞艇公司倒是接到了一笔不错的生意，沙皇政权订购了300艘各型飞艇，有载重60吨重的战斗飞艇100艘。200艘的运输飞艇100艘，还有300吨的远程飞艇100艘，驾驶员更不用说了，作为飞艇大国，中国志愿者中可是有一批当年跟随杨潮轰炸过日本的退伍老兵的，他们随着飞机在空军的比重越来越大。有的变成了飞机飞行员，有的不适应的直接退役了，这次受到杨潮感召来到杨潮麾下作战。

    不仅中国志愿兵中能找到飞艇驾驶员，朝鲜几乎将自己的所有空军士兵都派来了，朝鲜也装备了100艘左右的飞艇，是作为朝鲜的远程轰炸力量装备的，朝鲜可是全世界少数对飞艇情有独钟的国家，据说是因为当年飞艇轰炸日本给金九留下了深刻的印象，是他独断专横决定建立飞艇部队的。

    “命令我们所有的飞艇立刻出发，必须尽快炸毁鄂木斯克以西的交通线。”
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