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    希腊咬咬牙买了100艘，塞尔维亚也买，但是太穷，来30艘。保加利亚30艘，罗马尼亚有石油颇有点财大气粗来了100艘。

    因为巴尔干问题牵扯，军队开战呼声很高，又觉得自己也是一个帝国的奥匈，不买也不合适，而且不能比土耳其这种落魄帝国少，来300艘，奥匈一买，意大利也得来300艘，塞尔维亚也要三十艘。

    在一圈相互有威胁的国家争抢中，杨潮剩余的1200艘飞艇，也高价处理掉了。

    但是卖掉飞艇后，第一时间不是感慨赚钱，而是感慨这世界确实充满了危机和矛盾，似乎不爆发世界大战也不太可能，心里反倒是放心了不少。

    唯一让杨潮郁闷的是，美国人竟然不为所动一般，竟然迟迟没有下手。

    作为这个世界上经济规模最大，财力最强大的美国政府，竟然不给自己的军队装备一只庞大的飞艇部队，这怎么能行？

    杨潮决定活动一番。

    很快当齐柏林飞艇公司最新一批飞艇下线之后，杨潮不顾过年，立刻就组织一场百艘飞艇横渡太平洋的大活动。

    “天气条件合适吧？”

    出发前的准备中，杨潮最关心的是天气。

    杨潮之所以疯狂的装备了三千艘飞艇，真正的原因并不是战争中真的需要那么多，而是因为跨洋航行始终没有开展起来。

    杨潮遇到了当年的兴登堡号困局，那就是全世界的关注度很高，可是真正的商业却不够火爆，因为乘坐飞艇始终被看成是一种冒险的行为。

    杨潮环球都过去了六七年了，之间齐柏林飞艇从中国到美国的航线，依然只能保持一个月一艘的频率，就这样都不能保证客满，从美国到欧洲的航线倒是繁忙一些，但是也只能容纳一个月两趟，其他航线基本上就没有必要开设了，因此这些商业航线，最多只需要十艘飞艇罢了，这让齐柏林已经扩张到了一百艘飞艇同时生产，三个月就能下线一批的产量大大浪费。

    杨潮为了支持工业那可是极为疯狂的，所以统统包销了，飞艇公司赚到了大笔的金钱，而杨潮积压了大量的资金。

    为什么大家认为乘坐飞艇是冒险呢，因为很多科学家都表示过，飞艇不是一种安全的交通工具，他们列出很多看似很霸道的证明公式，认定飞艇不具有抵抗暴风的强度。对此齐柏林曾在报纸上跟专家们论战过，但是他明显干不过那些靠嘴巴吃饭的专家，败下阵来。

    所以世界舆论依然认定飞艇不过是一种花哨的炫耀工具罢了，日常商务的业务始终就开拓不起来，而只能接待一些尝鲜的年轻人。
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