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    法国，图卢兹。

    东一区的时间，比国内晚了七个小时，现在正是闲着无聊的空客工程师们下午开始昏昏欲睡，准备喝个下午茶的时间。

    但在一间会议室里，大家却是睡意全无，很多人连咖啡都不用喝了，直接精神到全身打颤。

    没办法，实在是太刺激了！

    刚刚拿出来一个画饼，想要在个人飞行器市场上和“云中君”竞争一下市场的空客集团，就已经被《国殇》上展现出来的画面，吓得有点说不出话来了。

    巨大的屏幕上，播放的就是《国殇》的画面。

    定格、倒退、回放，几乎一帧帧的仔细看。

    这么看都不够，许多人直接打开了平板，自己一点点地看，有时候恨不得拿起来放大镜看。

    许久之后，大家你看我，我看你，都不知道说什么好。

    “大家对《国殇》和‘云中君’有什么看法，都来说一说吧……”许久之后，空客集团的首席技术官道。

    大家又你看我我看你了一阵子，都不想说话。

    被上司的眼神逼问，一名中层人员才咳嗽了一声，道：“从视频上看，这所谓的第二代背负式飞行器，在各方面都有极大的提升。目前我们看到的改变有这么几点。第一，最明显的提升就是加入了ai系统，可以自动飞行，这可以说极大地降低了操作的门槛……”

    在地面上，自动驾驶现在还是半成品。

    但是在天空中，自动驾驶已经不知道普及了多少年了。

    毕竟天空中完全空旷，只要遵循飞行航线，电脑就可以搞定旅途中的大部分问题。

    甚至都用不到ai。

    旁边，一名工作人员开始埋头记录。

    明白了，安排！

    “第二，从外观上的变化来看，我看到第二代的喷口位置、涡扇直径和涵道比都有所变化，我刚才根据比例和景物?    大概计算了一下第二代的速度?    目测来看，第二代的速度和推力?    至少提升了10%?    甚至提升了20%。”

    这么一句话，顿时让大家倒吸了一口凉气。

    提升10%-20%的性能?    在技术桂冠航空业这种领域，也已经算是一代的差距了。而看看航空史的发展?    一代的差距?    真的是需要长年累月的耕耘才能达到的，绝对不是普普通通随随便便就能达到的。
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