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    对一辆山地车来说，变速套件的制造要求很高，但是零件的装配工艺更为重要。

    比如龙飞现在所制作的21速变速车，三个大轮盘，七个小飞轮，在行驶的时候，车链都要进行精准控制，不能产生虚位，掉齿，甚至挂错挡。

    而且拨动换挡的时候，整个变速过程必须干净利落，不能有半点儿拖沓，否则就会给骑手一种软绵绵的感觉，影响车子的最终品质。

    正因为各方面要求高，所以哪怕在1902年，英国就出现了变速自行车，但直到数十年后才大规模开始使用，而真正推广，则要等到二战后的六七十年代了。

    日苯的禧玛诺，之所以能够垄断世界变速套件市场数十年，不仅其拥有巨大的专利优势，更是因为，他们的产品质量，真是异常可靠。

    在这一点上，哪怕是再激进的华夏愤青，也不得不承认，人家的技术就是牛。

    汉明县的齿轮厂只是一个县级小厂，虽然厂长的级别达到了正科级，但工业制作能力却真的很一般。

    除了县自行车厂一直采购他们的零件，真正的自行车大厂，都不会用正眼瞧他们。

    所以，哪怕有章老、卫老这两位老八级工以及韩文红这样的少壮派技工坐镇，他们的产品也没有办法与大品牌的产品相抗衡。

    其中，有零件本身的制作水平原因，也有零件装配的原因。

    作为自己的第一件工业制成品，龙飞自然不会容忍这样的错误。

    他要想一炮打响，不但要在生产技术上下功夫，也要在装配环节精益求精。

    实验台上，龙飞一边与韩文红配合调整变速器，一边指出零件的各种不足，甚至还会停下来，给大家讲解问题的原因和应对方法。

    可以说，只要齿轮厂的人用心，他们制作出来的变速套件，未来的质量绝对会冠绝华夏。

    就是与日苯或美国的大牌子相比，也不会逊色多少。

    一旁的林采宜，此时已经看呆了。

    虽然她是自行车厂的子弟，却从来不知道，自行车生产的时候会这么复杂，看似不起眼儿的一些齿轮和拨杆，竟然修修改改了半个多小时，还没有完成实验。

    这在县自行车厂，根本是不可想象的。

    “这个龙飞，他从哪里知道这么多东西的呢？”

    看着与诸位技术人员侃侃而谈的龙飞，林采宜的眼中不由得闪现出爱慕的神色。

    工作努力，聪明帅气的男孩子，总是最吸引人的。

    正在这时，车间门口突然传来了脚步声。
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