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    就和国外一直把精力用于研究无人驾驶汽车上一样，腾蛟一出来，大家都明白，趋势变了！

    飞行汽车，才是未来的主流！

    所以，但凡有魄力有想法的车企，都在研究着飞行汽车，毕竟这一块的蛋糕，太大了！

    现在国外的飞行汽车还在实验阶段，如果能够现在拿出成车，那么绝对是一笔划得来的买卖腾蛟才占了多少市场？

    谢国强毕竟是在飞翔集团里工作的，在他看来，自己的视野比腾蛟集团的那帮农民强多了他们虽然掌握了技术，但眼界真的不够广，抱着金碗讨饭，现在这么大的市场，他们还那么按部就班的生产着，等反应过来，别人的车早就把市场分完了！

    谢国强自己其实也早就想过研究飞行汽车毕竟现在的飞机虽然民用化越来越普及，但是在公路上行驶毕竟不方便，而汽车普及化程度虽然更高，但堵车等问题同样严重，如果能够二合一，等低空管制放松后，绝对是老百姓的首选！

    有了这个想法，谢国强在腾蛟一出来后便立刻向集团申请了新项目，研究自己的飞车。

    集团高层显然也看出来这飞车的意义和以后广阔的市场空间，批了这个首批投入五百万元的项目。

    谢国强也不负众望，几个月的时间里，就拿出了新飞机的设计图纸虽然长的不好看，但第一辆飞车已经造出来了，而且能飞！

    当然，如果说起参数来，和腾蛟是没办法比的，但至少已经成型了不是？除了发动机是进口的，其他可都是自己研发的谢国强是这么说了，当然是不是，也只有他自己清楚了。

    公司的高层也很高兴这项目立起来了，也有成果了，向上级汇报起来至少也有底气了虽然这一辆的成本，相当于十辆腾蛟还不止，但自己有了，贵一点儿，以后改进起来也容易不是？

    就在公司高层听了谢国强关于市场前景的美妙构想，准备大笔一挥，再次同意拨款两千万用于后续研究的时候，长缨集团的邀请函也到了。

    这一下，公司的高层就开始纠结了。
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