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    编队领航员几乎是不间断地在指挥着整个编队，保持正确的航线。在数千米的高空，六架运输机，编队灯不停地闪烁着划破了夜空。

    一个半小时后，编队领航员通过无线电向编队各个机组发出通知，此时他们已经抵达了西北高原空降兵训练基地某野战机场上空。

    与地面塔台取得无线电联系后，这六架运输机开始下降高度，在地面塔台的引导下，开始逐个降落在跑道上。

    这是一个很典型的军用机场，主跑道比较长，可以起降伊尔七六这样的大型运输机。在主跑道一侧，还有一条简易跑道，紧急情况下，那里也可以起降运八运七这些战术运输机。

    在主跑道的一端，一边是塔台，另一边是停机坪，停机坪旁边还有一片平房。除此之外机场还有一些机库。这些机库都是简易的机棚除了给飞机遮挡风雨外，还能做一些检查维护。

    在这种野战机场进行夜间的降落，同样也是有一定危险系数的，天空、高原都是黑沉沉的，除了机场上的引导灯光以外，几乎什么都看不到，机组成员只能依靠仪表判断飞机的姿态，在这种情况下，飞行员非常容易产生错觉，对飞机的姿态出现误判，最终导致机毁人亡。

    不过对于这些优秀的运输机飞行员来说，这并不算什么，如果这都做不到的话，那他们就不配有飞行员这个称号了。

    特别是叶子，她现在还是副驾驶，仪表这一块大多都是由她来照看，此时她感觉自己和这架运八，就好像人机合一了似的，降落过程异常的顺利，姿态控制比其他几架飞机都要好。

    六架运输机停下来之后，早就已经准备好的十二辆03式伞兵战车，以及数十名空降兵，就迅速的上了飞机，仅仅半小时后，这六架运输机再次腾空而起，飞向此次空降任务的目标区域。

    不过这后半段的航线就比之前要复杂多了，他们必须要从四千多米的高原群山之间绕飞过去，以避免被蓝军雷达发现，从而导致整个斩首行动任务失败。

    要知道高原重装空投，而且还是在夜间，这不但是空十三师首次执行这种任务，也是空降兵们的首次，所以无论是机组飞行员们，还是空降兵们，都是相当的紧张。

    编队领航员，以及各机组领航员，在之前共同配合，加班加点，在复杂多变的高原山区中，规划好了航线，并且反复的推敲过，可是在高原上，特别是这些山峰之间，天气真是变幻莫测。
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