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    晚上，林鹏和唐总师他们在酒店入住，林鹏其实也很想看看自己被采访的新闻，所以一个人躺在床上的时候他就打开了电视，收看了中海卫视新闻频道。

    一看节目预告，果然今天晚上的新闻，大部分都是报道ARJ21支线客机开工仪式的。

    看到九点半，林鹏终于看到了他接受采访的新闻，没想到真的播出了，林鹏的心情也很激动，毕竟这是第一次正儿八经的上电视呢！而且还是接受记者采访。

    对于自己在镜头面前的表现，林鹏还是挺满意的。

    看完新闻，林鹏也是陷入了沉思，到底应该怎么样才能加快中国航空工业的发展呢？虽然现在他已经有了那种异能，可能去航展上找机会接近国外的飞机，把那些关键的技术信息都获取过来，但是有了技术信息不等于就能依葫芦画瓢的造出同样的飞机来。

    因为一个国家的航空工业，牵涉到的面太广了，如果基础不牢固，哪怕就是有再先进的技术，也没有办法实现航空强国的目标。

    脉动式生产线，这种制造技术是非常重要无疑的了，它以基层管理为基础，以流程优化为主导，以均衡生产为核心，以信息化建设为载体，以高效率、高质量、高信息化精益制造为目标的改革计划，可以帮助中国航空工业完成全方位多角度的飞机装配生产线战略转型。

    对于中海飞机制造厂和希安飞机制造厂都很熟悉的林鹏，通过这两个飞机制造厂也大概能推断国内其他飞机制造厂的情况。如果把脉动式生产线这项技术在国内各大飞机厂都实现了，那么就会带来很显著的革新。

    比如说生产工艺流程，就可以再造。脉动生产线的飞机生产按站位划分后，就能实现总装连续均衡生产，使飞机装配工艺流程更趋于合理化。

    再比如对飞机制造现场管理的重塑，现在国内各个飞机制造厂，总装车间操作人员采用的是工种分离管理，脉动式生产线可以打破原有的人员配置，实现站位管理。总装车间根据各个站位的每道工序所需，在开工前将零组件、标准件、现场辅助材料等配送到工作现场的线边货架上分类摆放，工人根据需要直接领取。这样还可以缩短工序之间的衔接时间。

    林鹏正思考着，突然手机铃声打破了房间内的宁静。

    林鹏拿起手机一看，没想到是叶子打来的电话，林鹏心里一阵激动，难道说叶子也看到了自己接受采访的新闻？可是自己并没有告诉叶子这件事情啊？
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