第三十九章 球型车和太阳能公路-《重生2002之纳米人生》


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    为什么说形状奇怪?

    因为008口中所谓的汽车就是一颗球,直径大概有3米,整个球型90的面积是透明的玻璃组成。

    “这就是汽车?”陈华目瞪口呆地对008问道。

    “嗯,这是梦谷的水陆两栖球形观光车,每辆车可以容纳4名乘客,里面装载了自动驾驶系统,你们只要上车,汽车便会把你们送达预定好的目的地。”008说道。

    虽说追梦要等到4月1号才交付,但是,从车的外形看,便可以知道梦谷的球型汽车在材料上肯定比追梦的要强许多。

    球型车的概念其实早就存在,只是因为技术上的问题,一直只是一辆概念车,厂商别说量产,想把它在实验室里做出来也很难。

    最主要的原因便是球型车其车身就是车轮,这也就要求了车轮不仅仅是要具备一般轮胎的特点,同时也具备了透明,高强度,可以防撞。而且,因为是水陆双栖的关系,这也表明了车轮的密封性也非常强。

    可以说,球型车的技术就在于车壳上,而汽车的车壳,陈义哲就是运用了石墨烯,玻璃,橡胶的复合材料。

    除此之外,比较复杂的便是车内的平衡系统,因为车身就是车轮,因此可以实现360度全方位转动,这也便要求了车内始终要保持平衡系统,这样也可以很好的起到防撞效果,减少交通事故。

    球型车相对普通的车辆更能节约燃料,主要原因便是因为与地面的摩擦阻力更小。不过最大的一个弊端,那便是球型车不符合流体学中汽车的外形设定,其风阻系数相对而言会比普通的轿车要高,大致在0.5那样。因此,球型车的行驶的最高速度比普通车会慢,而这也是它为何是观光车的原因。

    一行人糊里糊涂的坐上了三辆球形车。

    坐进车内,陈华四周围看看了,担忧地道,“等会启动,我们会不会跟着滚动的?”

    “爸,你把哥想成了傻瓜了吗?你以为是洗衣机啊?”小七笑道。

    小七的话一说完,车上忽然响起了一阵声音,“陈华先生,球型车内部始终保持着平衡,因此您不用担心这点!”

    “啊?连汽车也会说话?”一旁的黄桂月被吓了一跳。
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