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    “拉尔董事长，关于您刚才提出的那些理论，我个人觉得是非常新颖，而且有可行性的。这的确能最大程度的，保证行车安全。不过……想必您也知道，这一类的汽车系统研发，都需要特定的独立实验室，还有最先进的实验室设备。所以……以我们部门目前的硬件来看，可能在研发上会比较吃力。”

    麦克格雷意思表达的比较含蓄。简单总结，就是目前兰博基尼公司的实验室硬件，跑不起来拉尔说的这些概念。

    毕竟公司在1980年，就宣布破产了。15年来，它跟随的那些东家，因为利润问题，都没怎么在它身上投资过重金。所以总部连最基本的汽车环境实验室，都没有配备。所有设备，都是跟别人借用的。

    由于来龙去脉，需要解释清楚。这时，总裁费鲁奥科，不得不站出来的对拉尔澄清道，“额……拉尔董事长，汽车实验室方面，像诸如整车半消声室，结构模态试验室，汽车环境试验室，汽车风洞实验室这类，之前我们都是跟克莱斯勒公司共用的。说实话，我们公司自己的实验室设备，可能还停留在七年前的水准。”

    总裁费鲁奥科，露出苦涩的小心翼翼说道。他说的这些，公司高层们也全都知道。不过这也是没有办法的事，谁叫公司被他人收购，资金、资源全都要看东家脸色。自己是无法做主，也是没钱做主的。

    拉尔听后，略微想了一下，然后对费鲁奥科与麦克格雷，问道，“建一系列当下最先进的汽车实验室，需要花多少钱？”

    话问完后，坐在跟前的费鲁奥科和麦克格雷等人，并没有先回答他的问题。而是迟疑的互相看了一眼。

    “拉尔董事长，建一系列世界最先进的汽车实验室，造价大约在6300万美金左右。”研发部经理麦克格雷，有些忐忑的回答说道。

    “6300万美金？”拉尔确认的问道。

    “是的，董事长。”麦克格雷坦然答道。

    “嗯，让我考虑一下。”拉尔如是说道。
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