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    不过，即便是美国也还没有升级到每一架战机都有电信引导员的地步。而曰军干脆仍然是机群指挥，根本就没有什么细化分工。

    数次海战，身为一个生活在现代电子社会的穿越人，很容易的就发现了战机通讯的严重不足。在公共频道中指挥几十架上百架战机作战，有着严重不足。极不利于战斗中的兵力灵活调整，更加不利于一旦战机失事对飞行员的救援。

    这个年代，战机的空战全靠飞行员的视觉，广阔无垠的天空中长机和僚机飞散分家一点不稀奇，而一队战机之间的配合支援就更加无法实现。往往是空战结束，已经没有了编组，飞行员们只好各回各家，极不安全，也容易在大海上迷失方向。菜鸟一点的飞行员，到了海上就是一片茫然，因此失事的事件层出不穷。

    这里有个例子，说的是四九年以后的中国空军。在长达二三十年的时间里，一直遵循着：集结，出击，战斗，集结，退出。这五道程序。

    稍微了解空军的人都明白，最后两步应当是反过来，先退出战场再集结才合理。但是没有人是笨蛋，之所以如此编制战斗程序，原因很简单，如果不在战斗空域集结，由于飞行员训练严重不足，返航损失极大。

    再比如曰军陆军航空兵，几乎是固执的拒绝轰炸海上目标。虽然与他们没有训练过轰炸海上移动目标有关，但是更大的原因在于，他们一贯是依靠地形导航的，到了没有标志的海上根本摸不清方向，以至于白白送命。

    曰本陆军航空兵有一个极为悲催的数据，从本土跳岛飞行到新几内亚，战机的损失比例在百分之二十以上。而经过训练的海军航空兵战机损失率只有百分之三左右。当然，鬼子根本不计算飞行员，只计算战机的损失。却不知道，精锐的飞行员比起战机来说要宝贵的多。

    这样一来，就显出了大量配置电信兵的优势所在。除了能减少飞行员的意外损失，作战中还有更大的用途。有了雷达，有了电信引导员，战机方位就容易确定，空战指挥将会更加灵活。

    空战中，经常出现，有的战机无所事事，连敌人都找不到。但是有的战机却陷入重围，读力无援。如果能把所有战机有效利用，就能极大的避免这种现象发生，对于战斗力的提升几乎是一种质的飞跃。

    经过海抗军的演习验证，即便是在没有雷达情况下，单机配置电信兵也对战斗力有着极大的提升。

    因此，在李广提出这种思维之后，虽然许多舰长还都对女兵上舰有着心理上的抗拒。以前任何船只(包括军舰和民用船舶)，都是禁止女人上船的（指舰员）。尤其是远洋船只，根本没有女船员。原因嘛，远洋船只离开陆地，一般都要几个月以上才能靠岸。在航行期间，看不到陆地和船员以外的人的。如果船员中有女人，那么在男姓船员中，会因为某种原因引发斗殴、争风吃醋之类的丑闻，影响航行安全。所以，人类自开始征服海洋以来，远洋船员都是清一色男姓(包括海军战斗舰艇)。
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